Сахалин стал первым регионом России, где икру на рыбоводный завод доставили дроном

В Сахалинской области продолжают развивать применение беспилотных авиационных систем для решения практических задач. По инициативе губернатора Валерия Лимаренко дроны внедряют в разные сферы жизни региона. Новым примером стало использование беспилотника для перевозки икры с места сбора до рыбоводного завода.

 

 

Рейс организовали рыбоводное предприятие «Нерест» и авиакомпания «Аврора БАС». Для перевозки использовали беспилотник «Бражник», созданный конструктором Эдуардом Абрамовым. Аппарат выполнил полет в автоматическом режиме, преодолел около 17 километров за 17 минут и доставил икру из верховьев реки непосредственно на завод.

 

 

— Беспилотники открывают новые возможности для Сахалинской области. Они помогают быстрее доставлять грузы в труднодоступные места, обследовать большие территории и оперативно получать информацию о состоянии инфраструктуры и окружающей среды. Такие технологии особенно важны для островного региона со сложным рельефом и удаленными населенными пунктами. Наша задача — развивать их применение там, где они действительно облегчают работу людей и помогают эффективнее решать повседневные задачи, — отметил губернатор Валерий Лимаренко.

 

 

Одной из главных технических задач стал перелет через горный рельеф, где сопки препятствовали прямой радиосвязи с беспилотником. Поэтому для доставки подготовили программное обеспечение, которое позволило аппарату самостоятельно выполнить полет по заранее заданному маршруту: долететь до места сбора икры, принять груз и вернуться на завод.

 

 

— Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места, — рассказал генеральный директор авиакомпании «Аврора БАС» Дмитрий Третьяков.

 

 

Раньше икру перевозили на квадроциклах по бездорожью, а затем перегружали в автомобиль. Наземный маршрут составляет около 35 километров и занимает больше часа. При этом икру необходимо доставить на завод максимально бережно, чтобы не повредить ее и сохранить для дальнейшего воспроизводства рыбы.

 

 

— Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства, — отметил генеральный директор компании «Нерест» Александр Москалев.

 

 

 

В следующем году партнеры планируют задействовать на маршруте около десяти небольших беспилотников. По расчетам компании, каждый аппарат сможет перевозить по два-три килограмма икры. В перспективе технологию можно внедрить и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, где сбор икры проходит в труднодоступных местах.

 

 

 

 

В Сахалинской области беспилотники уже применяют в разных сферах. Ранее аппарат доставил лекарства из Корсаковской центральной районной больницы в село Озерское, а обратно перевез образцы крови для анализов. Полет протяженностью 32 километра занял 19 минут. Кроме того, дроны используют для обследования дорог, линий электропередачи и трубопроводов, экологического мониторинга и выявления природных угроз. Всего в регионе разработано более 70 сценариев применения беспилотных авиационных систем.