Написал: 1234 комментария
Награды (54)
за 1 комментарий
за 3 комментария
за 5 комментариев
за 10 комментариев
за 15 комментариев
за 20 комментариев
за 30 комментариев
за 40 комментариев
за 50 комментариев
за 70 комментариев
за 100 комментариев
за 150 комментариев
за 200 комментариев
за 250 комментариев
за 300 комментариев
за 500 комментариев
за 700 комментариев
за 1000 комментариев
за рейтинг 0,01
за рейтинг 0,05
за рейтинг 0,1
за рейтинг 0,2
за рейтинг 0,3
за рейтинг 0,4
за рейтинг 0,5
за рейтинг 0,75
за рейтинг 1
за рейтинг 2
за рейтинг 3
за рейтинг 4
за рейтинг 5
за рейтинг 7,5
за рейтинг 10
за рейтинг 15
за 10 оценок
за 30 оценок
за 50 оценок
за 100 оценок
за 200 оценок
за 300 оценок
за 500 оценок
за 1000 оценок
за 7 дней
за 1 месяц
за 2 месяца
за 3 месяца
за 4 месяца
за 5 месяцев
за 6 месяцев
за 7 месяцев
за 9 месяцев
за 1 год
за 2 года
за 1 подписчика
Основная причина на самом деле одна - у нас низкоурбанизированный город с малым количеством производств и большинство людей обладают излишним количеством времени, которое никто не готов купить. В больших городах люди едут на работу к определенному времени, потому что работы много и от нее что-то зависит - значит нельзя опаздывать. Много тех, кто разводит что-то по городу - там напрямую "время-деньги". Вечером все усталые после продуктивного дня - если движение будет тупить, то до дома добираться будет очень долго. Плюс многим надо ку-то еще к определенному времени (вторая работа, секции, спортсобытия и т.п.). Поэтому люди четко отграничивают где реально нужно (скорые, ОТ и пр.) от самых хитрых или медленных. Ни и плюс никто там в здравом уме не сидел бы в управлении дорогами если не мог бы расширить узкие места как у нас на мира возле бубль-гума или на ленина-отдаленной.