Сахалинская область готовится к запуску новых крупных проектов в энергетике и логистике. Об этом губернатор Валерий Лимаренко рассказал, говоря о работе региональной делегации на XXIX Петербургском международном экономическом форуме, который стартовал 3 июня.
По словам главы региона, в энергетической отрасли Сахалинской области намечается "большой поворот". В 2028 году в активную фазу должен войти проект "Сахалин-3". Кроме того, завершается подготовка обоснования инвестиций в строительство завода по переработке углеводородов.
"Мы будем производить авиационный керосин, дизельное топливо, бункеровочное топливо для судов. Для нас это принципиально важно, потому что Сахалинская область становится крупным логистическим центром в связи с завершением работ в Рыбном порту и предстоящей модернизацией гидротехнических сооружений Корсаковского морского порта", — отметил Валерий Лимаренко.
Губернатор также напомнил, что Сахалинский государственный университет стал опорным вузом "Газпрома". В регионе ведут научно-исследовательские работы и готовят специалистов для компании. Эти направления планируют обсуждать с партнерами на форуме.
Еще одним важным событием ПМЭФ должно стать подписание трехстороннего соглашения между правительством Сахалинской области, авиакомпанией "Аврора" и российским разработчиком и производителем беспилотников — группой компаний ZALA. По словам Лимаренко, стороны намерены развивать в регионе современную систему навигации и связи, а в перспективе масштабировать ее на весь Дальний Восток.
Отдельно в интервью обсудили инвестиционный потенциал Курильских островов. Губернатор напомнил, что по поручению президента Владимира Путина на Курилах действует особый преференциальный режим.
"Инвестор, который приходит на Курильские острова, практически 20 лет не платит налоги на прибыль, имущество, землю и транспорт. Больше того, начисления на заработную плату сотрудников для резидентов снижены в четыре раза, они минимальны и составляют всего 7,6%. Это дает возможность развивать на Курилах информационные технологии, добычу и переработку марикультуры, туристический бизнес", — рассказал Валерий Лимаренко.
В этом году Сахалинская область также в 30-й раз примет международный Дальневосточный энергетический форум "Энергия Сахалина". Его повестка традиционно связана с развитием нефтегазовой отрасли, энергетики и новых промышленных проектов региона.
А тебе известно что между "завершается подготовка обоснования инвестиций в строительство завода по переработке углеводородов" и "Мы будем производить авиационный керосин, дизельное топливо, бункеровочное топливо для судов" период в 7-10 лет? И это при оптимистическом сценарии. За это время Он уже может похолодеть. Или ты считаешь что построить завод по переработке углеводородов это как построить свечной заводик? Что ТЫ знаешь НЕ "малого из того, что происходит в этом сегменте производства и переработки углеводородов"? Расскажи нам, не стесняйся. Напомнить тебе победоносные речи губернатора прошлых лет про водородный кластер на Сахалине? И в каких ягодицах сейчас находится этот проект? Кому он нужен этот водород? Где стройка? Где долгосрочные контракты с покупателями продукта? Вот примерно такая же болтовня и про "авиационный керосин, дизельное топливо, бункеровочное топливо для судов".
Про запуск в 2028 году сомнительно
Просто зачем?
Даже сейчас портовые мощности в избытке,
А Курилы — это теперь налоговый рай, где марикультура и беспилотники растут как грибы.
Главное — не перепутать, где заправлять самолет, а где — лодку.
Если о преференциях приходится напоминать, то значит, что никого они особо не интересуют.
Говоря проще, хороший товар в рекламе не нуждается.
Если же я ошибаюсь и на Курилах хотя бы на полкатушки расцветает бизнес, привлечённый возможностью почти не платить налоги, то прошу меня поправить.