Служба "Дорожный патруль" продолжает выявлять нарушения правил остановки и стоянки на улицах Южно-Сахалинска. В июне мобильные комплексы зафиксировали 2346 таких фактов.
Лидерами по стихийной парковке остаются улицы Курильская и Леонова, где за прошлый месяц выявили 696 и 600 нарушений соответственно. Много нарушений "Дорожный патруль" фиксирует и на участке улицы Пограничной от ул. Горького до пр. Мира – в июне их было 183. При этом на нескольких улицах областного центра, где ежедневно дежурят мобильные комплексы, уже практически нет нарушителей – это Карла Маркса, Чехова, Крайняя, Байкальская.
- В июле мы планируем включить в маршруты "Дорожного патруля" новые участки на улицах Больничной, Пограничной, Южно-Сахалинской, Поповича и других, по которым в наш адрес поступают жалобы, - отметил первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства Эдуард Ри. - Призываем жителей областного центра не оставлять свои автомобили в зоне действия запрещающих знаков, так как они могут ограничивать обзор для других участников дорожного движения и затруднять проезд экстренных служб.
За нарушение правил парковки для автовладельцев предусмотрен штраф в размере 2250 рублей, а если такой факт выявил сотрудник Госавтоинспекции, то транспортное средство будет эвакуировано на специализированную охраняемую стоянку.
Напомним, что мобильные комплексы фиксируют нарушение только в тех случаях, когда автомобиль оставлен в зоне действия запрещающих знаков на продолжительное время. Помимо городских улиц "Дорожный патруль" дежурит на аварийных участках региональных и федеральных трасс, где выявляет наиболее опасные нарушения ПДД: превышение скорости, выезд на встречную полосу движения и другие.
Работёнка у людей в ниве не пыльная потому что?
Снимает все полосы.
За счет работы видеокамер-нельзя отследить никаким радаром.
Может фиксировать нарушения как стоя на обочине, так и в движении по трассе.
Нарушение скорости, правил парковки, обгон по сплошной и т.д.
Бросить своë авто в зоне действия знака "остановка запрещена" - это неуважение других автомобилистов и пешеходов!
Так что, нарушители пдд, не нойте!
1. "Дорожный патруль" дежурит на аварийных участках
2. "Выявляет наиболее опасные нарушения ПДД2".
То есть создав этот "ДП" (звучит, как double penetration) просто отсекли от государства функции и логику завершённого цикла. Где простое?:
1. Отсутствует этап «Реагирование / Пресечение» (самый критичный пробел)
2. Отсутствует критерий выбора («Как выбираются участки и нарушения»)
3. Отсутствует обратная связь (Аналитика и корректировка)
Сравнение аварийности до и после дежурства патруля.
4. Нет разделения функций
5. Нет превентивных (профилактических) мер
и т.д.....