Власти Южно-Сахалинска собираются ввести дополнительные правила для езды на электросамокатах на территории города. Сейчас, по поручению вице-мэра Виталия Данилова, рассматриваются варианты ограничений и регулирования передвижения на этом виде транспорта.
Основная цель - обеспечить безопасность как самих пользователей электросамокатов, так и пешеходов.
Электросамокаты в Южно-Сахалинске всё чаще используют не только для развлечения, но и как полноценное средство передвижения - люди ездят на работу, по делам и так далее. Но среди пользователей много подростков и детей, которые по закону не имеют права управлять электросамокатами.
В целях предотвращения детского травматизма мэрия призывает родителей следить за тем, чтобы их дети не использовали аккаунты для аренды. Использование электросамокатов детьми может привести к ДТП и серьезным последствиям как для них самих, так и для окружающих.
Сейчас разрабатывается перечень зон в Южно-Сахалинске, где будет запрещено использование электросамокатов, а также участков с ограничением скорости.
- Сейчас максимальная скорость электросамокатов в городе ограничена 25 км/ч, но планируется внести изменения, снизив этот показатель до 20 км/ч в границах города. Рассматривается возможность определения конкретных зон, где разрешено передвижение на электросамокатах, а также зон, где это будет запрещено. Операторы кикшеринга регулярно участвуют в рабочих встречах, оперативно реагируют на замечания и также заинтересованы в безопасности пользователей, - прокомментировал начальник отдела специальных проектов Центра управления городской мобильностью Денис Кузьмин.
Более строгий контроль предлагается внедрить за соблюдением правил парковки устройств - отсыл к культуре ответственности. То есть самокаты должны быть припаркованы в разрешенных местах, не мешали пешеходам и другим участникам дорожного движения, а также были размещены компактно, не создавая помех для прохода.
Операторы должны активно отслеживать места парковки своих самокатов и принимать меры для устранения нарушений, таких как штрафы для пользователей, припарковавших самокаты в неположенных местах.
Основная ответственность за соблюдение правил парковки и безопасности электросамокатов лежит на операторах проката.
Сейчас в России главным механизмом регулирования является пользовательское соглашение, где прописаны штрафы за неправильную парковку.
В мэрии Южно-Сахалинска отмечают: важно, чтобы операторы не просто формально вводили санкции, а активно контролировали исполнение правил - например, с помощью диспетчеризации и автоматических систем (как в некоторых регионах, где камеры фиксируют нарушения).
Только при жёстком контроле со стороны операторов и реальной ответственности пользователей (а не просто "штрафов на бумаге" +) можно добиться культуры правильной парковки и снижения травматизма.
В идеале система должна совершенствоваться: внедрять технологии, оперативно наказывать нарушителей и стимулировать дисциплину.
Как сообщили в ГАИ Сахалинской области, по последним данным в Южно-Сахалинске зарегистрировано 16 ДТП с участием электросамокатов, в трёх случаях люди получили травмы. Основные виды аварий - наезды на пешеходов на тротуарах и столкновения с автомобилями на проезжей части и во дворовых территориях.
Сегодня в Южно-Сахалинске сотрудники управления в ходе рейда провели разъяснительные беседы с самокатчиками. Подобные мероприятия будут проводиться регулярно для снижения аварийности и повышения безопасности на дорогах.
- Наша цель - не наказание, а предупреждение травматизма. Просим всех владельцев и пользователей электросамокатов ответственно относиться к правилам дорожного движения, - подчеркнула начальник отдела организационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения ГАИ Сахалинской области, подполковник полиции Екатерина Кутузова.
Чаще всего нарушения совершают подростки, использующие электросамокаты не как средство передвижения, а в развлекательных целях. Передвигаются вдвоём на одном самокате, не спешиваются при пересечении проезжей части, игнорируют ПДД при движении по тротуарам, где приоритет имеют пешеходы.
Между тем, с 1 марта 2023 года электросамокаты официально признаны транспортными средствами, и их владельцы обязаны соблюдать правила.
Среди ключевых требований:
- переход дороги только пешком, ведя самокат рядом;
- запрет на перевозку пассажиров;
- соблюдение скоростного режима;
- осторожность при движении в пешеходных зонах.
Также обязательно следует помнить: на тротуарах у пешеходов - приоритет перед самокатчиками. Если самокатчик, двигаясь по тротуару, создаёт помехи для пешеходов, то он должен либо снизить скорость до скорости движения пешеходов, либо спешиться, сообщает администрация Южно-Сахалинска.
про пластиковые деревья забыли уже)
Посмотрим, что получится
Ничего не будет исполняться.
Даже элементарно следить за ними некому.
Вон в папке гоняют с такой скоростью мама-мия. Охрана на велике едет типа слепой.
PS: Поэтому, судя по тексту новости, власти Южно-Сахалинска идут по тем же граблям по которым прошли власти Благовещенска. Итогом будет еще большее количество дтп с участием электросамокатчиков.
Пускай по лесу ездят на этих самокатах и медведей пугают.
Достали!!!