Показать подробную информацию
Написано вчера, в 18:38
alex_e, Это только начало,знаю не понаслышке,люди годами судятся с застройщиками! Вопрос в другом ,ведь дом кто то принимал(подписывали формы КС-2,КС-3),акты приёмки.
+1
Написано вчера, в 17:35
Kril, Вот ты загрузил вместо положенных 18м3 щебня 20 .естественно увеличится расход топлива,износ,как ты посчитаешь ну как" бомбани" !? Ну это если есть на производстве .планово-экономический отдел,ты хоть понимаешь что цена за перегруз должна быть выше!? Или ???Куда вы катитесь,сраные экономисты!?
Иди учись !
0
Написано вчера, в 17:26
Kril, Глупый ты ,безусловно влияют, существуют тарифы на доставку ,не зависимо от веса,хоть пустую гони всё равно будет стоить за доставку 10 000 с Известкового,до заказчика 5 или 10 м3
, безусловно цена за объём будет другой,дуру то не вкл,тебе экономику только в колхозе преподавать!А как ты учитываешь амортизацию авто? Ты учитываешь ,знаешь что это такое?
0
Написано вчера, в 17:17
Kril, Мне по экономике!? В 60 лет с двумя образованиями(одно высшее),одно носит экономический характер ,ты прям Америку открыл В ЦЕНООБРАЗОВАНИИ,прям новая экономическая модель для РФ .перегрузом снижать себестоимость на инертные материалы!
Вот такие как ты и ух....ли всю экономику!С чего складывается ценообразование нук скажи "экономист"!
0
Написано вчера, в 14:09
sensor-sakh, Если ты терпило и не умеешь аналитически мыслить,проводя параллели в сравнении , это твой недуг!
0
Написано вчера, в 13:26
grut__28, Эт точно ,я посмотьрю сколько они будут искать(заказывать)когда разобьют стекло,которое на здравствуй лопается на морозе !
0
Написано вчера, в 13:22
sensor-sakh, Cтримление к лучшему всегда вкл.сравнения буквально во всём , всё новое ,далеко забытое старое ,а в истории тем более и не понимать этого может только глупец!
0
Написано 9 ноября, в 19:16
ritosanx, в ПДД нет пункта 8.6 «12.15» или «12.16». Я поясню, что к чему, чтобы не было путаницы.
Пункт 8.6 относится к разделу 8 («Начало движения, маневрирование»). Он звучит так: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Проще говоря: при повороте (особенно налево) нужно так рассчитать траекторию, чтобы после манёвра не выехать на полосу встречного движения. Это нужно, чтобы избежать столкновений машин, которые едут перпендикулярно друг другу.
0