6 июля на дронопорте "Пушистый" в Корсаковском районе впервые в России по всем правилам регистрации в региональном центре организации воздушного движения провели испытания сверхлегкого воздушного судна. Квадрокоптер поднялся в воздух с человеком на борту.
Эксперимент прошёл под контролем специалистов беспилотного крыла компании "Аврора" — "Аврора – БАС". В нём был задействован участник форума "Крылья Сахалина" из Владивостока Алексей Спинка. Его компания разрабатывает проект по развитию персональной авиации. Алексей привез на выставку пилотируемую летающую машину "X SKY ONE V2" и именно на "Пушистом" впервые совершил полет, зарегистрированный в региональном центре организации воздушного движения.
— На "Пушистом" впервые был произведён полёт сверхлёгкого воздушного средства индивидуальной мобильности. Этот аппарат может летать в двух режимах – как управляемое судно и как беспилотник. Мы отработали пилотируемый полет, потому что пока в соответствии с законами Российской Федерации беспилотные воздушные перевозки людей невозможны. Планируем, что уже в следующем году на форуме "Крылья Сахалина" такое судно поднимется в воздух с пассажиром на борту и будет управляться в автоматическом режиме, — прокомментировал генеральный директор "Аврора – БАС" Дмитрий Третьяков.
В "Аврора – БАС" считают, что представленная модель дрона в перспективе может работать как аэротакси или стать альтернативой личному автомобилю. Судно заряжается от электрической батареи, может провести в воздухе до 20 минут при скорости 50 километров в час. Оно оснащено спутниковой навигацией, имеет возможность автономного полета по заданным маршрутам.
Компания "Аврора – БАС" уже ведёт сборку собственного сверхлегкого воздушного судна и планирует завершить ее в этом году. Разработкой конструкторской документации занимается заместитель гендиректора компании Эдуард Абрамов.
— Сверхлёгкие воздушные суда весом до 115 килограммов имеют ряд преимуществ. Управление машинами – максимально простое, а пилоту не требуются специальные лётные документы. Вам не нужны дороги, нет пробок. Амортизация у такого беспилотника тоже выгоднее, потому что электричество дешевле бензина. Мы продемонстрировали: летающие машины – не будущее, это уже настоящее, — уверен Эдуард.
Сахалинец Эдуард Абрамов также является разработчиком беспилотной системы "Бражник". Многофункциональный дрон уже имеет 300 летных часов работы. Так, с его помощью осуществляли доставку продукции из кафе и, кроме того, отработали сценарий спасения утопающего. При этом условному пострадавшему не просто сбросили с беспилотника спасательный круг, но и с помощью троса эвакуировали из воды.
