Обустройство пешеходных переходов с искусственными неровностями обсудили участники рабочей группы по качеству дорожных сетей и обеспечению транспортной доступности населения. Встреча прошла под председательством главы регионального минтранса Максима Жоголева.
Всего в Южно-Сахалинске 802 пешеходных перехода, из них более 50 - приподнятого исполнения
Как показала практика, применение совмещенных переходов с искусственными неровностями в виде трапеции эффективнее и предпочтительнее резинокордовых. Один из таких приподнятых переходов по просьбе Госавтоинспекции был обустроен возле площади Победы для снижения аварийности на этом участке и борьбы с "гоночными заездами" по ночам.

- За время эксплуатации таких переходов жалоб от жителей города и контролирующих органов в наш адрес не поступало, - рассказал заместитель начальника управления мониторинга и дорожного хозяйства администрации Южно-Сахалинска Михаил Базанов.

Он отметил, что все приподнятые переходы обустраивают в соответствии с требованиями ГОСТ, а участки тротуаров, примыкающие к ним, понижаются до уровня пешеходного перехода. Кроме того, в этом году в городе начали устанавливать знаки 6.2.1 "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности" вместо знаков 3.24 "Ограничение максимальной скорости".

На заседании рабочей группы свои предложения по обустройству пешеходных переходов в областном центре внесла ассоциация "Сахалинстрой". По словам ее председателя Валерия Мозолевского, в городе необходимо провести цифровую инвентаризацию всех пешеходных переходов и разработать план-график по их приведению в нормативное состояние. А на платформу Сахалин.онлайн добавить специализированный раздел для оперативной обратной связи с жителями, у которых есть нарекания к состоянию пешеходных переходов с искусственными неровностями.

- Создание современной и безопасной дорожной инфраструктуры - одна из важнейших задач, которые стоят перед нашей рабочей группой. Сегодня мы видим, что приподнятые пешеходные переходы хорошо себя зарекомендовали и успешно работают на снижение аварийности вблизи социальных учреждений и общественных пространств, поэтому эту практику необходимо масштабировать не только в областном центре, но и в других районах. Все предложения по приведению пешеходных переходов с искусственными неровностями и примыкающих к ним участков тротуаров в нормативное состояние профильные специалисты взяли в работу, результаты мы обсудим на следующих заседаниях рабочей группы - подытожил министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.


Как и желтый фон знаков перехода, доп.освещение и остальные меры которыми этот переход выделяют для не желающих его замечать дятлов.
чем больше власти вытанцовывают перед этими дятлами, тем дятлы требовательней