Странное ДТП в Южно-Сахалинске попало на видео

Zoidberg, Нейтралка это вообще передача по большей части только для ТО и для буксировки нерабочего авто, но и то не более чем на 50 км.
А у нас многие с горок на ней спускются, думают что бензин экономят)))
Хотя на нейтралке двигатель работает в режиме холостого хода и попивает бензинчик, у меня например литр в час. А когда авто катится с горы на передаче и притормаживает двигателем, инжекторы полностью отключаются, расход становится нулевым.

Zoidberg, а инструкция на русском языке?

Naky, Как это расход может стать нулевым, если двигатель заведен?

Kork, Ну вот так. На машинах с электронным впрыском при торможении двигателем инжекторы отключаются, так как в этот момент коробка вращает двигатель а не наоборот. На карбюраторах конечно такого нет, но и карбюраторов уже тоже можно сказать нет.
Если не верите, можете подключить борт компьютер, выставить на нём параметр-мнгновенный расход топлива (расход в реальном времени) и скатиться с перевала к примеру не подгазовывая, просто на передаче. И поверьте, компьютер покажет расход 0.

Kork, Забыл добавить. Компьютер определяет мнгновенный расход по времени и частоте открытия инжекторов. И если он показывает ноль, это говорит о том, что ни один из инжекторов ни на мнгновение не открывается.

Kork, И да, расход он определяет мгновенный, а не мнгновенный)))
Ошибочку сделал)))

Ego sum, да, была машина российской сборки.

Naky, обязательно изучу вопрос.

Naky, Вот и изучил. А теперь внимание:
Бортовой компьютер может показывать нулевой расход топлива при торможении на передаче в инжекторном двигателе благодаря системе принудительного холостого хода (ЭПХХ). Однако фактически нулевого расхода не существует — фактический расход топлива присутствует всегда, и его значение близко к расходу на холостых оборотах.
то происходит, когда автомобиль движется по инерции с отпущенной педалью акселератора и включённой передачей, например, с горки.
Принцип работы
ЭПХХ отключает подачу топлива в цилиндры, когда выполняются два условия:
1. ДПДЗ показывает 0% — педаль газа отпущена
2. Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает запрограммированную величину (например, для моторов ВАЗ — 1500 об/мин).
Если обороты падают ниже, подача топлива моментально возобновляется
Важно: полное прекращение подачи топлива не происходит — при отпускании педали акселератора блок управления сбрасывает время открытия форсунки до уровня холостых оборотов.
Важно: показания бортового компьютера в режиме торможения двигателем относительны — кратковременная точность отсутствует, полагаться можно только на длительные показания (например, расход полного бака).
Что и требовалось доказать.

Kork, Так это же про ЭПХХ. А это экономайзер на карбюраторных двигателях.
ЭПХХ — экономайзер принудительного холостого хода, система для снижения расхода топлива и токсичности выхлопа на автомобилях с карбюраторным двигателем.
Я вам сразу сказал, что на карбюраторах нулевого расхода не бывает.
Речь была об инжекторных двигателях, которых сейчас большинство.