В Южно-Сахалинске на улице Ленина запускают в работу новый светофор. Объект установили в районе рынка "Техник" для обеспечения безопасности движения пешеходов, сообщает Telegram "Дорожный Южный".
"При благоприятных погодных условиях со 2 августа светофор будет работать в режиме жёлтого мигания. О дате перевода в штатный режим работы будет сообщено дополнительно", - отметили специалисты.
Автомобилистов просят учитывать эту информацию при движении по данному участку автодороги.
Кто этот человек продолжающий вредительство Васи?!?
А кто нибудь вообще учитывал, что будет теперь на улице Ленина и на пр. Победы? Итак все стоят в пробке, так теперь ещë дольше стоять будут. В том числе и ваши автобусы
Действительно столько светофоров кошмар: победа -ленина, теперь возле техника, Поповича -ленина, Институтская -ленина и т.д.
Я пешеход, но тем не менее не понимаю зачем в таком количестве?
Эти "деятели" не смотря на то, что поставили светофор с кнопкой у первой школы, сделали рядом 2! (через 10 метров один, а через 5 метров еще один) нерегулируемых перехода. По итогу, на кнопку всем плевать.
Переход в 4 полосы без светофора опасен. Там дети на занятия ходят, а далеко не каждый водитель останавливается, тупо забивая на знаки.
Может хоть красный свет их задисциплинирует
предвыборное обосрение. Именно без буквы Т.
Смотрю на фото: неужели не видно, что за счёт никому не нужных клумб и именно придорожных зелёных островков можно классно расширить дорогу??
Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
- соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
- программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
Все в интересах, во имя и во благо...
— Должно ли быть ограничение светофоров на кв.м /км . - или можно ставить бесконечное количество на кв,м /км ссылаясь на безопасность ? Как вы считаете ?
И почему победили светофоры а не строительство развязок, эстакад ? Только ли дело в деньгах , или может устаревший подход и нежелание делать то чего никогда здесь не делали ?