Жители села Вал Ногликского района жалуются на критическое состояние участка федеральной трассы Южно-Сахалинск — Оха, который связывает село с районным центром.
"На участке с 666-го километра (район месторождения Монги) до села Вал асфальтовое покрытие заканчивается. Дальше — грунтовая дорога, которая заброшена совсем.
Зимой толком не расчищали от снега. Почему? Ответ простой - "нет саляры". Наступила весна - дорогу не вскрывают. Почему? Опять "нет саляры". Сейчас по трассе такая колея, что проедет только КамАЗ. Мы не можем добраться до райцентра, где находятся больница, магазины, вся инфраструктура", — рассказывает житель села Вал.
Как сообщили astv.ru в пресс-службе ФКУ ДСД "Дальний Восток", на сегодняшний день фактическая протяженность участка грунтового разрыва на федеральной трассе А-393 Южно-Сахалинск – Оха составляет 40 км (с 665-го по 707-й км).
"В период весенней распутицы на этом участке регулярно ведутся работы по грейдерованию, однако ситуацию осложняет присутствие в основании земляного полотна слабых грунтов. Из-за них во время таяния снега прочность дорожной одежды существенно снижается, что напрямую сказывается на состоянии проезда. Для обеспечения бесперебойного движения 31 марта на указанном участке работало 4 автогрейдера, 1 апреля – 2 автогрейдера. Сегодня, 2 апреля, задействованы 3 автогрейдера.
В настоящее время заключены государственные контракты на капитальный ремонт указанного участка, в ходе которого будет выполнено устройство асфальтобетонного покрытия взамен грунтового. Отметим, что проектом также предусмотрены мероприятия по замене слабых грунтов, учтены технологического перерывы для стабилизации земляного полотна, необходимые для качественного выполнения работ в данных условиях местности. В 2026 году асфальт планируется уложить на участке протяженностью 21 км, в 2027-м году – на оставшихся 19 км и, таким образом, полностью завершить работы по устранению грунтового разрыва на федеральной трассе А-393 Южно-Сахалинск – Оха", - говорят в ДСД "Дальний Восток".
Дорога обустроена в соответствии с нац проектом "безопасные и качественные дороги" лично по поручению.
Благодаря внедрению новшества удалось добиться снижения аварийности на данном участке. Все водители строго соблюдают скоростной режим.
И хорошая новость: по многочисленным просьбам, на этом участке организация платных обочин (парковок) в настоящее время не планируется.