В островном регионе устранили более 1300 дефектов, появившихся на дорогах после зимы. Вопрос количества и качества выполненных работ губернатор Валерий Лимаренко поднял на заседании регионального правительства.
По поручению главы региона внедрили стандарт качества дорожного ремонта. Он учитывает не только характеристики асфальтового покрытия, но и подготовительные работы и качество закупаемых материалов. Плохо выполненный ремонт не оплачивается подрядчику.
По итогам прошлой недели, в зоне критики оказался Корсаковский район. От жителей поступил сигнал, что ремонт сделали с недостатками.
– Мы переделали все на следующий день, подрядчик устранил допущенные им недоработки. Больше такого не будет повторяться, – прокомментировала глава Корсаковского района Наталия Куприна. – Всего ямочным ремонтом мы охватили более 9 тысяч квадратных метров полотна. Изначальный план мы досрочно завершили, но готовы продолжать работы и брать дополнительные объемы.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев сообщил, что замечания также коснулись Макаровского и Невельского районов. В Макарове меньше, чем через год после ямочного ремонта дорога пришла в негодность. Подрядчик уже приступил к работе над ошибками.
В Невельске ямочный ремонт стартовал с большой задержкой. Тем не менее, заверил глава муниципального образования Алексей Шабельник, запланированные объемы будут выполнены до конца мая. 50 процентов работ уже сделали, и, если позволит погода, вторую половину завершат в течение недели.
– Все дороги, на которых появились дефекты после зимнего сезона, должны быть отремонтированы. Снег сошел, и автомобилисты вспоминают тихим словом власти и дорожников. Да, мы не можем охватить капитальными работами и построить все дороги, которые просят люди, но мы обязаны ухаживать за ними и содержать в порядке. Это железное правило, – подчеркнул Валерий Лимаренко.
Губернатор поставил задачу – завершить основной объем работ по ямочному ремонту в областном центре и южных районах Сахалина к 1 июня. В северной и центральной частях острова и на Курилах – к 1 июля.
В трех районах области – Анивском, Холмском и Корсаковском – досрочно выполнили весь запланированный объем ямочного ремонта. А в самом северном районе Сахалина в этом году впервые опробовали технологию ремонта литым асфальтом. Если охинский эксперимент покажет хорошие результаты, это позволит на два месяца раньше начинать работы в муниципалитетах со сложными климатическими условиями.
Отметим, помимо устранения дефектов, на сахалинских дорогах запланирован большой объем капитальных работ в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
А ямы как были, так и остались.
Почему вообще ремонт должен подрядчику оплачиваться, если дорога нормально построена и дефектов на ней быть не должно?