Современные материалы и технологии активно использовали в дорожных работах в 2024 году на территории Сахалинской области. Они позволяют повысить сроки службы, надежность и качество дорожных сооружений.
"Внедрение новых технологий на объектах дорожного строительства способствует повышению несущей способности дорожной одежды, обеспечению устойчивости и прочности верхней части земляного полотна, увеличению экономической эффективности. В этом году при проектировании работ на объектах нацпроекта мы предусмотрели обязательное использование современных материалов. Подрядные организации условия контрактов выполнили, отремонтированные участки соответствуют требованиям к качеству выполненных работ и использованных материалов, - рассказал руководитель ГКУ "Управление Сахалинавтодор" Вадим Думанский.
В Холмском районе при асфальтировании участка 51-58 км автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск выполнили устройство основания методом холодного ресайклинга с добавкой комплексного вяжущего и щебня. Эта технология представляет собой эффективный способ восстановления дорожного покрытия, при котором в результате смешивания материала старой дорожной одежды со смесью вяжущих компонентов образуется новое, однородное и прочное дорожное основание.
Применение технологии позволяет сэкономить бюджетные средства и достичь оптимальных результатов, учитывая специфику грунтов и климатические условия Сахалинской области.
При реконструкции участка автодороги Курильск - аэропорт Буревестник выполнили укрепление откосов насыпи земляного полотна и выемок методом гидропосева трав по слою для растительного грунта габионами матрацно-тюфячного типа "Рено".
При сооружении земляного полотна на участке автодороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск 223- 243 км использовали геосинтетические материалы - геоспан ТН 80. Он хорошо пропускает влагу, а также выдерживает большие динамические и статические нагрузки.
На железнодорожных переездах автодороги Арсентьевка - Ильинское установили и подключили светодиодный проектор "Стоп-линия". Он предназначен для дополнительного освещения и индикации дорожной разметки 1.12 (стоп-линия), а также для привлечения внимания водителей к местам повышенной опасности на пересечении автомобильной дороги с железной дорогой.
Вблизи образовательных учреждений в Луговом, Дальнем и Новоалександровке появились голографические проекционные пешеходные переходы. Ранее еще пять таких переходов были установлены в Углегорске, два - в Шахтерске и один в Анивском районе. Их хорошо видно в любую погоду вне зависимости от состояния дорожного полотна.
Такие пешеходные переходы помогают снижать аварийность и хорошо себя зарекомендовали в других регионах страны.
весной снег тает вместе с асфальтом!
нужно делать бетонное покрытие как на автомагистралях!
При неправильном применении любой хороший материал можно превратить в непригодный.
Время покажет насколько эффективны новые материалы.