Выплат по ОСАГО чаще всего не хватает на полноценный ремонт автомобилей из-за роста цен на запчасти. Об этом сообщает "Газета.Ru".
Руководитель блока заботы о клиентах "Росгосстраха" Арман Гаспарян рассказал, что стоимость деталей в справочниках для расчета страховых выплат заметно отстает от реального рынка.
По данным компании, с 2023 по 2025 год цены в таких справочниках выросли примерно на 16%. При этом запчасти для европейских автомобилей подорожали на 109%, а для машин других марок — на 30–45%.
Из-за этого станции техобслуживания могут отказываться ремонтировать машины по направлениям страховщиков. Формально нужная деталь может числиться в продаже, но фактически отсутствовать у поставщиков или не подходить по качеству.
Дополнительные сложности создает рост числа китайских автомобилей. По словам Гаспаряна, на них приходится уже более 52% страхового портфеля, а независимые поставщики не всегда успевают выводить аналоги для новых моделей.
При этом законодательство отводит на ремонт автомобиля по ОСАГО 30 дней. Из-за сложной логистики и дефицита отдельных деталей уложиться в этот срок бывает трудно.
В "Росгосстрахе" считают, что справочники нужно чаще сверять с реальными ценами и исключать из расчетов недоступные запчасти. Иначе число случаев, когда страховой выплаты не хватает на восстановление машины, может расти.
