Фото: Правительство Сахалинской области
"Аврора": обновление авиапарка Дальнего Востока по итогам ВЭФ-2026
Поставка импортозамещённых лайнеров Ил-114-300 призвана обеспечить регулярное авиасообщение на региональных и местных маршрутах
Новая Стратегия развития Дальнего Востока до 2036 года, представленная президентом Владимиром Путиным на XI Восточном экономическом форуме, ставит во главу угла технологический суверенитет и связанность огромной территории региона.
Ключевое условие для этого — современная, надежная транспортная доступность, которая напрямую влияет и на качество жизни людей, и на экономическую динамику. В этом контексте обновление авиапарка единой дальневосточной авиакомпании "Аврора" становится не просто отраслевой задачей, а стратегическим приоритетом.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко на полях форума неоднократно подчёркивал, что обеспечение островных и континентальных территорий ДФО современными отечественными воздушными судами — это вопрос равного доступа к социальным услугам, медицинской помощи и мобильности для тысяч дальневосточников, а также важнейший элемент логистического каркаса макрорегиона.
31 августа 2026 года в международном аэропорту Владивостока состоялась презентация и демонстрационный полет воздушного судна Ил-114-300. Это первый региональный полностью импортозамещенный лайнер.
Обслуживание регионального лайнера, прибывшего в Международный аэропорт Владивостока для презентации и демонстрационного полета, было осуществлено при содействии оборудования и специалистов Авиакомпании "Аврора".
В ходе презентации авиастроители рассказали о дополнительных сертификационных испытаниях, направленных на расширение эксплуатационной карты самолета, а также о его ключевых преимуществах. Начиная с 2028 года планируется поставка 20 региональных лайнеров Ил-114-300 для обновления авиапарка Авиакомпании "Аврора", чтобы обеспечить воздушными судами региональные и местные социально значимые маршруты в ДФО.
— Специалисты Авиакомпании "Аврора" продолжают работу с АО "Ил" и ПАО "ОАК" над формированием оптимального облика воздушных судов для регулярных пассажирских перевозок на региональных и местных маршрутах в ДФО. На этих маршрутах дальневосточникам нужны современные и надежные отечественные воздушные суда,
— отметил генеральный директор "Авроры" Константин Сухоребрик.
Обновление парка "Авроры" рассматривается в рамках выполнения задач, обозначенных президентом в новой стратегии развития Дальнего Востока. Поставка импортозамещённых лайнеров Ил-114-300 призвана обеспечить регулярное авиасообщение на региональных и местных маршрутах, что является одним из факторов поддержания транспортной доступности и связанности территории ДФО.
Комментарии
Krasaucheg
Написано 9 сентября, в 16:02
Да ну его нах летать на наших самолётах.уж лучше на поезде или в плавь.целее будешь.
Ответить
+2
Online
крыс
Online
Написано 9 сентября, в 21:57
Krasaucheg, не, ну в СССР были неплохие самолёты, до сих пор летают. Но про нынешние не могу сказать. Летал только на "Сухом", понравилось. Но он не совсем был наш.
Ответить
0
Kraft
Написано 10 сентября, в 13:42
крыс, СССР была индустриальной державой, до сих пор еще летают. Россия пока только стремится к успехам Союза
Ответить
0
Online
крыс
Online
Написано 10 сентября, в 14:36
Kraft, да, согласен. Я горжусь своей родиной.
Ответить
+1
andrsen
Написано 9 сентября, в 16:10
👍
Ответить
+1
Speech
Написано 9 сентября, в 16:21
Один собрали и показывают и обещают. Главное прокукарекать. А в небе их нет.
Ответить
+4
NikNik202569
Написано 9 сентября, в 16:38
Ну-ну,гладко было на бумаге...
Ответить
+2
Online
крыс
Online
Написано 9 сентября, в 17:06
Ил-114-300 - почитал, полностью отечественный, замена АН-24. Обещают уровень комфорта повыше, 2 пилота вместо 5-ти, но вот двигатели ниже чем у АН-24... В общем новость радует.
Ответить
0
goshan
Написано 9 сентября, в 18:45
Почему еще ни одна тв...рь не брызнула ядом?))
Ответить
0
Online
крыс
Online
Написано 9 сентября, в 22:08
goshan, потому что ещё никто не летал. А я летал в своё время на Ту-114 и Ту-144 - прекраснейшие были самолёты. Ил-18 и Ан-Як тоже, но на близких линиях. На "Сухом" понравилось. Получше некоторых "Боингов"-"Эрбасов". Очень надеюсь что наш "самолётпром" возродится.
Ответить
+2
Kraft
Написано 10 сентября, в 13:37
крыс, на 144 когда успел? Они летали вроде только в Ташкент , и то не долго
Ответить
0
Online
крыс
Online
Написано 10 сентября, в 14:53
Kraft, а вот успел. В 1977-м просто прокатились с мамой-папой-сестрой. Ох какие красивые самолёты были!!!
Ответить
+1
Prav65
Написано 9 сентября, в 22:37
А куда на них летать то? По три часа до Хабаровска? Ил 114 это что за самолёт?
Ответить
+1
Omuamua
Написано 10 сентября, в 08:20
С каких пор чтобы купить новый самолет в замен старому нужен какой-то форум? У нас куча авиапроизводителей чтоли или они засекречены и авиакомпании незнаю где они находятся?
Ответить
0