На форуме «Крылья Сахалина» впервые совершили полностью управляемый беспилотный перелет между Кунаширом и Сахалином. Дрон преодолел 420 километров.
Для перелета использовали систему связи и навигации «Геокосмос». По данным правительства региона, она работает независимо от спутников.
Эту и другие разработки обсудили на пленарном заседании форума. Участниками стали представители федеральных и региональных органов власти, бизнеса и науки.
В Сахалинской области с 2020 года реализовали 75 сценариев применения дронов. Беспилотники используют в небе и акватории региона, а часть решений уже тиражируют в другие субъекты России.
«Мы уже видим, как беспилотные технологии меняют экономику. Важны не столько сами решения, сколько то, как они помогают людям в регионах. Главный акцент — на практике. Участники форума активно используют беспилотники в небе и акватории Сахалина, отрабатывают разные сценарии», — сказал губернатор Валерий Лимаренко.
На Сахалине также укрепляется сотрудничество компании ZALA и авиакомпании «Аврора». Вместе они занимаются мониторингом нефтегазовых трубопроводов на Камчатке и в Сахалинской области, а также начинают работу в Амурской области.
Заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский отметил, что беспилотники особенно важны для труднодоступных территорий ДФО.
«Пилотируемая авиация сохранит свою роль в перевозке людей, однако в грузовой логистике беспилотники дают качественно иной экономический эффект. Они позволяют существенно снизить стоимость доставки, особенно в случаях, когда речь идет о небольших, но жизненно важных грузах — к примеру, медикаментах», — сказал Антон Басанский.
Сахалинская область стала первым регионом страны с открытым «цифровым» небом. С 1 марта 2026 года на островах используют единую систему идентификации авиабеспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Ее сравнивают с автономерами для дронов: система позволяет в реальном времени видеть, кому принадлежит аппарат, его тип, параметры полета и перемещение.
На форуме также представляют отечественную разработку дрон ID. Она позволяет идентифицировать беспилотники на значительном расстоянии даже без связи.
Начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга РФ Алексей Сердюк рассказал, что Сахалинская область заняла лидирующую позицию в национальном рейтинге дронификации.
«В регионе отсутствуют избыточные ограничения на полеты, развиваются цифровые сервисы, утверждены регламенты и маршруты. При этом есть большой потенциал для роста», — отметил Алексей Сердюк.
Отдельно на форуме обсуждают вопросы безопасности. Участники тестируют средства обнаружения, противодействия и подавления воздушных и морских угроз. Наиболее эффективные решения в дальнейшем смогут использовать для усиления безопасности страны.
Задронифицировали)
> ZALA «ГЕОКОСМОС». Разработка полностью решает проблему зависимости от спутниковой и мобильной связи, обеспечивая надёжную работу авиационных систем даже в условиях полного отсутствия или активного подавления традиционных каналов связи и навигации.
> В основе ZALA «ГЕОКОСМОС» — наземные программно-определяемые комплексы связи и бортовое оборудование, формирующие собственную распределённую и защищённую сеть.
Смотрите какая история - последние 40-50 лет весь мир пытается построить работающую систему навигации с минимальными вложениями. Т.е. использовать то что уже построено или то что можно быстро и дёшево развернуть (типа мин спутников). Сначала летали в том числе по звёздам, потом появились радио средства, потом спутниковая навигация, сейчас в области удешевления - по сотовым вышкам, по wifi и Bluetooth (потому что отдельные маяки типа apple beacon провалились), по распознаванию местности, а в области надёжности тестят квантовую навигацию (работает вообще без ничего).
И только на Сахалине тестят снава навигацию по радиомаякам как прорыв.