В Южно-Сахалинске запустили асфальтобетонный завод и начали дорожный ремонт
Фото: мэрия Южно-Сахалинска

В Южно-Сахалинске запустили асфальтобетонный завод и начали дорожный ремонт

Первый горячий асфальт уложили на улице Чехова, основные работы планируют завершить к майским праздникам

Мэр города Сергей Надсадин поставил задачу завершить основной объем ремонта к майским праздникам. Сегодня в Южно-Сахалинске первая партия горячей асфальтобетонной смеси была уложена на участке ул. Чехова.

Накануне специалисты завода им. Федотова произвели фрезерование и подготовили дорожное полотно. Сегодня рабочие бригады приступили к укладке горячего асфальта.

Как рассказал мастер участка выпуска асфальтобетонной смеси завода им. Федотова Антон Федкович, после планового ремонта в зимний период обе асфальтобетонные установки на заводе возобновили выпуск продукции.

— Объем выпускаемого асфальта зависит от заявки. Сегодня работаем на улицу Чехова. Заявка поступила на 150 тонн — мы её отрабатываем.

Производительность оборудования составляет 100 тонн горячего асфальта в час (70 тонн — большая установка и 30 тонн — малая). Материалы для производства асфальта подготовлены в полном объеме. По мере необходимости будет производиться пополнение запасов инертных материалов.

Накануне на установках были завершены пусконаладочные работы и произведена пробная партия асфальта. Лаборатория выдала заключение на соответствие материала всем существующим нормативам.

— Лаборатория осуществила подбор рецептуры асфальтобетонной смеси, чтобы она соответствовала ГОСТам, отобрала пробы готовой продукции и произвела контроль качества пробной партии. Все показатели соответствуют ГОСТу, — уточнил начальник производственной лаборатории Константин Сапрыкин.

После запуска асфальтобетонных установок темпы текущего ремонта на дорогах областного центра значительно ускорятся. Изменился и сам подход к ремонту — на смену литому асфальту пришел горячий. Теперь есть возможно работать быстрее, производить укладку смеси асфальтоукладчиками, работать «большими картами» и методом сплошного асфальтирования.

Приоритетные улицы в областном центре: Чехова, Поповича, Дзержинского, К. Маркса, пр. Мира, Железнодорожная, Сахалинская и 1-я Октябрьская. По мере выполнения и по погодным условиям ремонтные бригады будут переходить на последующие улицы. Завершить первоочередную ремонтную программу в основном объеме планируется до 10 мая, а в полном объеме до 31 мая.

— Завод Федотова ожидаемо рано и вовремя запустил линию по изготовлению горячего асфальта. И опять же звенья завода уже вышли непосредственно на объекты. Это самые, наверное, пострадавшие во время перепадов температур улицы, потому что здесь максимально плотное дорожное движение, и конечно же, отсюда начинается ремонт. Губернатор Валерий Лимаренко поставил задачу к началу лета во всех муниципалитетах провести плановый ремонт в рамках содержания дорог. И Южно-Сахалинск традиционно в лидерах, а, в том числе благодаря достаточно серьёзному отношению руководства города к содержанию улиц, — подчеркнул общественник, депутат городской Думы Иван Бутаков.

Отметим, поддержание дорожной инфраструктуры в нормативном состоянии — одно из приоритетных направлений работы администрации Южно-Сахалинска и мэра Сергея Надсадина.

вчера, в 19:46 +2
Другие статьи по темам
Прочее

Главные сахалинские новости за день от astv.ru

Мы будем присылать вам на почту самые просматриваемые новости за день

Комментарии
Online
andrsen Online
Написано вчера, в 20:07
К теме про АЭС.
Для такого числа населения АЭС не строят, масштам не тот. 😂🤦
+1
Написано вчера, в 21:06
Чтобы поддерживать дороги в нормативном состоянии не достаточно укладывать новый асфальт. Надо ещё правильно содержать и сохранять дороги. а это получается довольно плохо. Например, зимой при расчистках разрушают бордюры. Большегрузам не запрещают передвигаться по дорогам, которые не рассчитаны на сверхнагрузки. Даже на новом асфальте от большегрузов появляется колея. И это приводит к тому, что новый асфальт перестает отвечать нормативным требованиям. Обочинами не занимаются: не планируют, не подсыпают утраченный материал, не убирают контруклон. На мостах не ремонтируют деформационные швы и тротуарную часть. Трещины на асфальте не заливают, что приводит к росту выбоин на дорогах. Можно продолжать ещё долго. Все видят как новый асфальт разваливается и не потому что качество его плохое, а потому что причина разрушения как правило не в асфальте, а в отсутствии прочного основания под ним и плохого водоотведения с дороги. В отдельных случаях разрушения вызваны нарушением технологии уплотнения и укладки асфальта, а также не соблюдением требований к погодным условиям при асфальтировании.
+1
Online
Написано вчера, в 23:19
Quid? Ubi? Cum?, им это выгодно ,чтоб не остаться без работы. губер это поддерживает. а мы голёса с дисками покупаем.
+2
Написано вчера, в 22:49
Благодарю коллектив завода им. Федотова за качественную работу и преданность делу!
Вы — настоящие созидатели, благодаря которым Южно-Сахалинск становится краше.
Спасибо директору завода Вадиму Васильевичу за личную вовлеченность и чуткое отношение к просьбам горожан.
Желаем вам неиссякаемой энергии и только движения вперед!
Ps: СУ-4 на Вас только равняться.
0
Уважаемый гость, чтобы оставлять комментарии, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
«Наш день»: 9 апреля 2026
«Наш день»: 9 апреля 2026
На Дальнем Востоке до 2042 года планируется построить атомную электростанцию
На Дальнем Востоке до 2042 года планируется построить атомную электростанцию