Российские дилеры отказываются ремонтировать китайские автомобили из-за несовместимости программного обеспечения и диагностических систем с "серыми" машинами, сообщают "Известия".
Владельцу Geely Monjaro, у которого сломалась кнопка открытия багажника, отказали в ремонте дилеры в Санкт-Петербурге, объяснив, что программное обеспечение не распознает автомобили, ввезенные по параллельному импорту.
Geely Motors Russia объясняет отказы тем, что российское оборудование не содержит данных о машинах для других рынков. Диагностическая система не может управлять и диагностировать отдельные блоки управления, которые отличаются у китайских и глобальных версий автомобилей.
Проблема также затронула премиальную марку Exeed. Владельцы автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, столкнулись с отказом в обслуживании у официальных дилеров.
В октябре 2023 года Минпромторг запретил ввоз по "серой" схеме марок, официально представленных в России. Производители предупредили дилеров о лишении бонусов и поддержки в случае работы с "серыми" автомобилями.
Несмотря на это, дилеры продолжают продавать машины по параллельному импорту, предлагая скидки. Эксперты отмечают, что 13% всех регистраций приходится на автомобили, ввезенные по "серой" схеме.
Владельцы китайских автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, могут обратиться в независимые СТО для ремонта, но гарантийное обслуживание в этом случае отсутствует.
Но Москвич это совсем другая история.
То есть, так называемые "серые" машины ремонтируй, как хошь! А владельцы всего лишь сэкономить хотят, ввиду заоблачных цен на авто!