Губернатор Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Иван Колесников в рамках рабочей встречи обсудили направления сотрудничества. Ключевой темой переговоров стало развитие железнодорожной инфраструктуры и пассажирских перевозок в Сахалинской области.
С 2022 года правительство островного региона совместно с РЖД реализует в Южно-Сахалинской агломерации проект "Железная дорога как городской транспорт". Пригородные поезда интегрированы в единую сеть с городскими автобусами. Это позволяет обеспечить быструю связь удаленных районов города и населенных пунктов агломерации с областным центром.
— Возрастает нагрузка на автомобильные дороги, в том числе и в связи с большой ремонтной кампанией. В областном центре завершены основные этапы капитального ремонта Проспекта Мира. Уже начались работы по расширению трассы Южно-Сахалинск – Корсаков до четырех полос. Альтернативой автомобильному сообщению на наиболее интенсивных участках становится железнодорожный транспорт. Необходимо и дальше улучшать его характеристики, - подчеркнул Валерий Лимаренко.
С начала реализации проекта в Южно-Сахалинске построены два железнодорожных разъезда, созданы 6 новых транспортно-пересадочных узлов с остановками для пригородных поездов и городских автобусов, обустроены новые остановочные пункты. Это позволило расширить маршрутную сеть, нарастить интенсивность движения поездов и увеличить пассажиропоток в агломерации на 102 %, а в пригородном сообщении - на 43,5%.
— Южно-Сахалинск одним из первых на Дальнем Востоке интегрировал железную дорогу в систему общественного транспорта. Был предпринят комплекс мер по развитию пассажирской инфраструктуры и ускорению движения поездов. Мы видим, что интенсивность перевозок растет, особенно востребованы направления Южно-Сахалинск – Долинск и Южно-Сахалинск – Корсаков. Пассажиры ценят преимущества железнодорожного транспорта – удобное расписание и предсказуемость. Поезд приходит в строго установленное время, и людям удобно планировать свой день, - прокомментировал заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Иван Колесников.
Модернизация инфраструктуры продолжается. Со 2 августа запущен остановочный пункт "Аэропорт", он был перенесен ближе к строящейся поликлинике в планировочном районе Хомутово. С 1 сентября в планировочном районе Ново-Александровск областного центра заработал остановочный пункт "Агролицей". До конца текущего года завершат благоустройство транспортно-пересадочного узла "Пять углов" в Корсакове. В этом году начаты работы по созданию транспортно-пересадочного узла "Горизонт", где возведен новый жилой комплекс и открыта современная школа.
— В 2027-2028 годах запланировано формирование нового транспортно-пересадочного узла в районе улицы Украинской, чтобы обеспечить перевозку железнодорожным транспортом в центр города жителей нового жилого квартала "Уюн", где проживают более 10 тысяч человек, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Главе региона также доложили о запуске в этом году иммерсивного железнодорожного тура "Сахалинский тракт". Первая поездка туристического вагона запланирована в середине сентября этого года. Пассажиры отправятся в путешествие сквозь время из Южно-Сахалинска: проведут ночь в стилизованном под XIX век вагоне, а утром для них организуют обзорную экскурсию в старейшем музее региона "А. П. Чехов и Сахалин" в Александровске-Сахалинском. После обеда на берегу моря участники тура побывают на мысе Жонкиер, а затем обследуют руины Дуэ – первого постоянного русского поселения на Сахалине.
Туда же паровозы не ходят .Как это будет всё происходить ?
Там есть, что посмотреть.
Налево поедешь-на Татарский пролив можно выехать, а направо-Лунский залив(заповедник)
Я пока вижу пустые вагоны: движение есть , а прогресса нет.
Ветку тяните до Анивы. Китайцев зовите, если сами не можете. Они за полгода построят , включая мосты.
Электрички -это пригородное сообщение, а не в пределах крохотного города, гордо именуемого агломерацией)
В тот день старый нивх Уйта вышел на берег залива Анива за сушняком. Было тихо – только чайки кричали да волны шептались с галькой. И вдруг земля дрогнула.
Уйта замер. Он знал, что такое медвежий шаг, чувствовал дрожь от сильного ветра, но это было иное – глубокая, тяжёлая дрожь, будто сам дух земли повернулся на бок. Из-за сопки донесся странный звук: не вой зверя, не гром, не камнепад. Что-то живое и огромное выло низким голосом, и с каждым мгновением этот голос становился громче, ближе.
Уйта увидел его.
Из тайги выползало чудовище. Чёрное, блестящее, с дымящейся головой. Оно пыхтело паром, разбрасывало камешки и тащило за собой вереницу деревянных клетушек, полных людей. Глаза-стёкла горели жёлтым огнём. Чудовище двигалось не как зверь – оно ползло по железным жилам, проложенным сквозь лес, и земля под ним гудела, будто от боли.
Уйта упал на колени и закрыл лицо руками. Он подумал: это пришёл Дух огня и железа, которого не умилостивить ни рыбой, ни собакой. А люди в клетушках – его жертвы, и чудовище остановится и потребует ещё...
Полностью рассказ в моём Дзене от 04.09.2026