Сахалинское минэнерго: "Остров работает на безопасном газе, поэтому машины переоборудовать не страшно"

В рамках программы "Наш день" министр энергетики Сахалинской области Герман Тютюков рассказал о плюсах перевода автомобилей на газомоторное топливо, а также о сроках, за которые область полностью перейдёт на газ и "обрастёт" специализированными заправками. 

- Программа газификации Сахалинской области. Расскажите, как её реализуют, какие у неё перспективы?

- Газификация на сегодняшний день - это уже самое настоящее и короткое будущее. Буквально недавно, в конце сентября, была подписана программа газификации Сахалинской области на уровне губернатора Валерия Лимаренко и председателя правления компании "Газпром" Алексея Миллера. Эта программа предусматривает полную газификацию области до 2025 года. Она уже работает. Мы завершаем 2020 год с серьёзными успехами. Многие объекты на сегодняшний день завершены. Конечно, мы видим, что ранее спроектированные объекты требуют доработок. В течение ближайших двух лет везде наведём порядок, и каждый житель Сахалинской области получит газ, экологически чистое и безопасное топливо в свой дом.

- Многие проекты уже реализованы, как обстоят дела с экологической ситуацией в регионе?

- Мы все понимаем, что экологическая ситуация в регионе, к сожалению, не самая лучшая. Как раз программа газификации в первую очередь нацелена на решение экологических проблем. Мы понимаем, что этими шагами: газификация жилых домов, энергообъектов, таких, как котельные, электростанции, мы принципиально решим этот вопрос.

- Если говорить о проекте "Газомоторный и электрический транспорт", то как планируете развивать зарядную инфраструктуру для использования электрокаров в регионе?

- Это ещё одна задача, которой мы занимаемся. На сегодняшний день на территории Сахалинской области более 100 автомобилей, которые работают на электротяге. Несколько дней назад введены в эксплуатацию ещё 2 зарядных станции, их количество мы будем увеличивать кратно. До конца этого года мы планируем ввести ещё порядка 15 станций на территории южной агломерации. Я имею ввиду Южно-Сахалинск, Аниву, Корсаков, Долинск. Чтобы можно было уже закрыть этот круг. Перспективы следующего года более широки. Мы планируем выходить полностью на весь Сахалин. Может для кого-то будет удивительно, но я скажу, что ко мне обращаются даже руководители муниципальных образований с Курильских островов. Они также просят согласования по установке электрозарядных инфраструктур. Мы с удовольствием соглашаемся, потому что понимаем, что за этим будущее.

- Что касается перевода автомобилей на газомоторное топливо? Безопасно ли это, какие плюсы? И по поводу станций для переоборудования, когда выйдем на север?

- Фактически мы уже вышли на север. В начале года у нас было 2 заправки, на конец года мы выходим с 7 заправками. Будет 2 стационарных и 7 передвижных заправочных станций. Самая дальняя точка будет расположена в Тымовском. Можно уже заправляться в Аниве и ехать до Тымовского, а то и дальше. При этом не бояться, что закончится топливо. Это первый шаг. За 2020 год мы обеспечили минимальную необходимость в заправочной инфраструктуре. На следующий год мы планируем построить уже стационарные автозаправочные комплексы в Тымовском, Аниве,  Холмске, Невельске. То есть все крупные города получат автозаправочные комплексы в горизонте 2023-24 годов. А в горизонте 2026-27 все муниципальные образования и крупные населённые пункты будут обеспечены стационарными заправками.

- Что касается именно переоборудования автомобилей, когда появятся площадки в других городах области?

- Видя, что правительство ведёт работу, ко мне обращаются руководители администраций, мэры, руководители бизнес-структур. Они просят помочь и проконсультировать по открытию сервисных центров.

- У жителей остаются некоторые сомнения в части безопасности перевода автомобилей на газ.

- Я прекрасно понимаю автовладельцев, но это безопасно. Как технический специалист могу это гарантировать. Так природа распорядилась, что тот газ, который есть на Сахалине, безопасен. Это метан, который легче воздуха, даже в случае порывов трубопровода в машине или в быту, он испаряется в атмосферу, уходит за облака, и мы его даже не чувствуем. Тот газ, который используют в других регионах, который люди видят в видеороликах, когда машина взорвалась или горит, это другой газ. Он тяжелее воздуха и имеет свойство где-то накапливаться. И, соответственно, получается некая взрывоопасная смесь. Ещё раз подчеркну, наш газ – это безопасность. С точки зрения технического сопровождения, мы обязательно проводим аккредитацию всех сервисных центров. Чтобы у них были обученные специалисты, сертифицированные оборудование, материалы и запчасти.