Главное правило дорожного движения – думать о других

Гостем программы «Открытая студия» на радио АСТВ стал председатель регионального отделения ДОСААФ России Сахалинской области Григорий Песчаный.  Вместе с ведущей программы Настасьей Жуковой они обсудили различные вопросы, касающиеся обучения в автошколе.

-С 1 сентября вступили в  силу новые правила сдачи экзамена на водительские права. Какие именно изменения произошли? И будет ли теперь студентам сложнее сдавать экзамен?

-Да, будет всем труднее. В теоретической части за одну ошибку из 4 блоков (20 вопросов) можно получить 5 дополнительных вопросов. Если  ответить неправильно, компьютер автоматически выдаст задания. Поэтому отвечать нужно вдумчиво и не торопиться. Что касается практики, раньше было 3-4 элемента для сдачи, то сейчас их 6: эстакада, параллельная парковка, разворот на 90 градусов, поворот в туннель, заезд в бокс задним ходом и  змейка. На сайте ГИБДД есть  подробное расписание новых правил сдачи экзамена в 2016 году.

- Если молодой водитель  не сдал экзамен с первого раза, сколько еще дается попыток?

- В автошколе дается  несколько попыток, один-два раза, неделя подготовки и ещё шансы. А вот с ГАИ так не получится. Ученик имеет право лишь на одну пересдачу.

- За последние годы в работе автошкол произошло довольно много изменений. Новые требования появились к площадкам, увеличилось время обучения, постоянно меняются требования к экзаменам. Все это, на ваш взгляд, способствует тому, что качество подготовки будущих водителей растет?

- Да, конечно. Дело в том, что если учиться месяц - ничему не научишься. А три-четыре – уже нормальный срок. Что касается площадок, то тоже одни плюсы. Теперь по нормам обязательна разметка и  асфальтирование. Все это  только на пользу.

- Как будущему курсанту не потеряться в огромном количестве предложений от автошкол, на что стоит, прежде всего, обратить внимание при выборе курсов вождения?

- Прежде всего, нужно обратиться к тем, кто  уже прошёл обучение в какой-либо из школ. Много тем по этому вопросу есть на сахалинских форумах. Так же, сарафанное радио никто не отменял. Совет друга - лучший совет.

- А как распознать недобросовестную автошколу?

- Скажу по своему опыту, есть такие автошколы, которые выпуская учеников, не додают знаний или опыта, и они  вынуждены платно идти на дополнительные курсы к другим школам. Кроме этого, прежде чем заключать договор, нужно иметь представление о базе, есть ли хорошие компьютерные классы, опыт работы инструкторов, хороший ли  автодром и автомобили. Последнее - самое главное. Некоторые автошколы учат вождению на старых машинах, это тоже один из звоночков, что не стоит туда поступать. Кром этого, сейчас обучаться нужно обязательно на леворуких машинах, так как именно на них сдают экзамен в ГАИ, и переучиваться потом не очень удобно для еще неопытных водителей.

- Какое время года лучше всего выбирать для обучения в автошколе?

- По практике и отзывам, кончено, лучше научиться в трудный период – зимой. Стрессовые ситуации полезны для неопытного водителя, подготовят его к будущему. Также, зимой не видно разметки на дороге, это позволит запомнить места для поворотов, научиться обязательно обращать внимания на знаки и так далее.

- Что касается разного стиля вождения у мужчин и женщин. Действительно он есть? И есть ли разный подход к обучению сильного и слабого полов?

- В обучении нет различий, подход одинаковый. Однако к женщинам инструкторы, все-таки, жестче относятся, наверное, играет роль инстинкт самосохранения (смеется). Но в целом, несмотря на различные мнения, в процессе обучения самые добросовестные водители – это женщины.

- Если бы Вам удалось сделать так, что бы водители не нарушали какое-либо одно правило – какое бы вы выбрали?

- Многие водители, которые имеют большой опыт, делают такой вывод – надо ехать так, чтобы не мешать другим. Лично мне бы хотелось, чтобы все запомнили это. Еще одно важное правило: хочешь повернуть – включи поворотник. В автошколах его повторяют неоднократно, однако, получив права, многие, почему- то, об этом тут же забывают.  Я считаю, что нарушители – это те, кто либо в принципе не уважает других участников движения, либо, как говорится, купил права.