Показать подробную информацию
В Южно-Сахалинске водитель фуры повредил новый асфальт на пешеходной дорожке
Sakh8924
Написано вчера, в 19:17
Так а в чем водитель не прав? Ему заказчик сказал туда заезжать, вот и долбите заказчика, нашли козла отпущения, простого водителя, который если бы отказался заезжать, потом бы платил со своего кармана штрафы за срыв сроков доставки, сам бы оплачивал простой фуры, плюс мог бы стоять не разгруженный неделями.
Ответить
+6
Написано 29 июня, в 14:47
Undel, Я вам страшнейшую тайну открою: УрАЛ это машина убийца, как не следи за её тормозами, уже сотни жизней были унесены этими машинами, военных, пожарных, гражданских, потому что УрАЛовская пневмогидравлическая система это самое гадское что можно придумать, даже гидравлические тормоза у ГАЗона 3307/08/09 не такие убогие и ломучие как у УрАЛ 4320.
Так что следи, не следи, а отказать у этой машины они могут в любой момент, не зря многие переделывают тормоза у этих машин на пневматические от КамАЗа.
Так что следи, не следи, а отказать у этой машины они могут в любой момент, не зря многие переделывают тормоза у этих машин на пневматические от КамАЗа.
Написано 13 июня, в 18:54
Ctistoprudny, На счет гоняют, не могу не согласиться, коллеги по самосвальной работе исполняют, а вот за счет ломания дорог, это проблема не больших машин, а дорог на которых ворую миллиардами, а дороги из фекалий и палок, я изучал нормативы, и по сути нормативы для строительства дорог у нас не много ушли от СССР, где самой тяжелой машиной был КрАЗ.
Написано 8 июня, в 17:17
_Demon_, Много, МАЗы эти зеленые, это одно сплошное недоразумение, их десятки стоит на ремонте, пара знакомых в ТК работает, на МАЗы эти с китайскими "кишками" запчасти в плоть до полугода ждать можно, когда новые автобусы пришли, все радовались, а как начали эти Картофельно-рисовые недоразумения ломаться, так все за голову взялись, прошлые МАЗы с Немецкими двигателями и Американскими коробками передач были просто шикарными и надёжными машинами.
Написано 2 июня, в 21:24
Эээммммм, а теперь объясните мне математику, один мусорный бункер объём 8 кубов имеет, а один Эвроконтейнер имеет объём 1 кубометр, то есть нужно как минимум 8 контейнеров для замены одного бункера, возникает вопрос, если будут так вот вместо одного бункера на 8 кубов ставить всего 2 бака по кубу, это сколько будет переплаты за в 4 раза более частый вывоз мусора.
Написано 18 мая, в 20:14
Barabados, Так в СУ-4 на хороших машинах только они и работают, я от многих ребят слышал что на новую и хорошую технику сажают погонщиков ослов и ишаков, а наших ребят при чем даже с не малым опытом, сажают на отжатые этими погонщиками машины из калашного ряда под забором, а погонщики сидят на новых блестящих машинах и ржут над всем этим.
Написано 9 мая, в 16:58
Самый капец что и курица которая орала что бы с человека из под машины убрали сразу номера сняла, ни в полицию, ни в скорую не звонила, а побежала номера снимать.
Написано 29 апреля, в 13:47
VADIMVadimovihc,
Необходимый радиус поворота — это минимальное расстояние, которое требуется транспортному средству для разворота.
Другими словами, это условная полуокружность, которую описывает автомобиль при полном вывороте рулевого управления.
Чем меньше радиус поворота, тем легче транспортному средству маневрировать в ограниченном пространстве. Например, для легкового автомобиля радиус поворота может составлять 5–7 метров, а для грузовика или автобуса — 12–15 метров и более.
На радиус поворота влияют разные факторы, в том числе длина колёсной базы, конструкция прицепа, тип рулевого управления и габариты кузова.
Думаю дальнейших объяснений не нужно.
Необходимый радиус поворота — это минимальное расстояние, которое требуется транспортному средству для разворота.
Другими словами, это условная полуокружность, которую описывает автомобиль при полном вывороте рулевого управления.
Чем меньше радиус поворота, тем легче транспортному средству маневрировать в ограниченном пространстве. Например, для легкового автомобиля радиус поворота может составлять 5–7 метров, а для грузовика или автобуса — 12–15 метров и более.
На радиус поворота влияют разные факторы, в том числе длина колёсной базы, конструкция прицепа, тип рулевого управления и габариты кузова.
Думаю дальнейших объяснений не нужно.
Написано 29 апреля, в 13:47
VADIMVadimovihc, Наверно за тем же, для чего существует понятие: необходимый радиус для поворота.
Написано 9 апреля, в 19:38
Должен был сдвигаться? Серьёзно? Куда? Как раз таки вы и должны были стоять и ждать когда проезд будет возможен, но нет, я на жипе, полезла на пропалую, и судя по тому что колесо вырвало ехали вы реально не медленно.
