Sakh8924

Leno4ka81, Я вам больше скажу, это было навалено еще до последнего циклона, этой куче не меньше половины месяца.

Leno4ka81, Я вам больше скажу, это было навалено еще до последнего циклона, этой куче не меньше половины месяца.

Нюра_просто_Анна, Вот по этому не давно сделал себе в автокране сеть двенадцать вольт, и поставил видеорегистратор, а то много самоубийц у нас на дорогах появилось, вот теперь думаю отбойник как на Китайских автокранах из швеллера варить, так как по грязям и буеракам не катаюсь, то хочу сделать его буквально в 20 сантиметрах от дорожного полотна, что бы всякие неадекваты не залезли под кран, так как я гробить технику за 15-20+ миллионов не буду и просто дам по тормозам и в лоб, так как у меня как у водителя-машиниста автокрана, возникает вопрос, а за чей счет будет проводиться операция по подъёму из кювета автокрана, так как тянуть его не выйдет, он просто опрокинется, что бы его поднять придется использовать, либо два пятидесяти тонных крана, либо один семидесяти тонник или даже больше, плюс как минимум погрузчик который будет держать кран в момент пока его будут цеплять, если конечно не найдут пару грузовыз машин с мощными лебёдками, в общем это будет дичайше дорого, и за чей счёт будет работа выполняться, вот главный вопрос.

Я бы посмотрел на это в качестве зрителя в студии.

Вот такие случаи открывают еще одну массовую проблему, это полное отсутствие специализированной техники для работ с опрокинувшейся техникой, один хромой "одноногий" специализированный грузовой эвакуатор на весь остров, и то который самосвал из кювета не вытащит, если будет груженным. А всё остальное что у нас позиционируют как эвакуаторы, по сути обычные бортовые грузовики с КМУ, на которые приварили самопальные аппарели и называют это эвакуаторами.

SerSin85, А у вас видно в голове ничего кроме водки нет, нормальные водителои с собой в дорогу берут запасы с расчетом на не предвиденные остановки, так что если вы сам любитель приложиться к бутылке, то не нужно подписывать под это всех вокруг, говорю это как водитель большегруза.

forsen, Не могу не согласиться, так как любимая властями практика, помыли, покормили, повесили бирку, отпустили, не работает, и собаки всё равно становятся опасными для окружающих, плюс их становится огромное количество, и это не контролируемо, так что отстрел это единственный выход, но ведь, но ведь зоошиза лай поднимет, как же это так, бедненькие собачки, извергиИзуверыШтобВасСамихПерестреляли (одним словом написал намеренно) покоя не дадут, в Улан-Удэ дворняги все с бирками растерзали 20 летнюю девушку, и ничего, только зоошиза орёт что нельзя трогать собачинек, за то как спрашиваешь, а что же вы такие сердобольные, собак к себе не берёте, все хором: а нафиг оно нам надо.

Автор видео, сходи к окулисту, а потом изучать дорожную обстановку, во первых габариты что у тягача, что у прицепа горели, во вторых, при таких дорожных условиях фары закидывает так, что можно раз километр их чистить, а их всё равно закидает, так что проблема высосанная из пальца.

Vashazalivnayariba77, Могу сказать что нет, иначе у нас бы в качестве тяговых локомотивов ходили 2Т116, 2т10, их пригоняли к нам на Сахалин, я в прошлом году видел их на товарной станции Холмска.

Sakh_65ru, Что бы прислать новые локомотивы, нам нужно будет вообще всё на железной дороге перестроить, а не только пути переложить, почему к нам прислали 2М62, потому что он изначально разрабатывался для работы на Европейской колее 1435мм, и в притык по помещается по габаритам, в рамки так называемого габарита строений на нашей дороге, более крупные локомотивы по тоннелям и мостам не пройдут, так как не смогут там поместится.