Показать подробную информацию
Большой фоторепортаж с "Шешкевич-трофи 2026": как прошло одно из главных джиперских испытаний на Сахалине
Максим Фросс
Написано 30 сентября, в 03:08
alex8665, Дело не только в клиренсе. Дело в весе и угле рампы.
Ответить
+1
Написано 4 сентября, в 16:26
Если она "лишняя" почему ее нельзя ловить даже удочкой?
Написано 2 сентября, в 22:38
Хорошо, что не было пробки. Ну и водитель мог слинять с трассы, чем спас бы вертушку.
Написано 20 августа, в 18:29
andrsen, ну так погугли, где и какие приливы бывают. Там масса нюансов, вплоть до ветра и скорости прилива. Поэтому сообщающиеся сосуды тут не к месту.
Написано 27 ноября 2025, в 13:55
Lieto, 868 кг.
То, что осталось от двигателя- около 500, плюс винт с редуктором и толстым слоем ракушек.
То, что осталось от двигателя- около 500, плюс винт с редуктором и толстым слоем ракушек.
Написано 21 ноября 2025, в 05:37
Написано 21 ноября 2025, в 05:34
zammer, грамотей, посмотри на разметку и подумай, прежде чем комментировать)
Причём здесь Пуркаева?
Никаких отличий от стандартных правил нигде нет, не придумывай. Или Сахалин придумал свои собственные ПДД?
Причём здесь Пуркаева?
Никаких отличий от стандартных правил нигде нет, не придумывай. Или Сахалин придумал свои собственные ПДД?
