Показать подробную информацию
Написано 10 апреля, в 22:40
medoed, Все так. В странах, где действительно заботятся о безопасности движения, нет плана по сбору штрафов, который поднимается ежегодно, но есть балльная система. Если много нарушил - лишаешься прав. В дополнение к штрафам.
Написано 9 апреля, в 23:21
Все эти дикие росты 168%, 223% и прочие, измеряются не в штуках, а в рублях.
За 10 лет цены на все взлетели более 2-3 раза.
Вот вам и ошеломительный рост всего на 286%, которого в реальности нет.
За 10 лет цены на все взлетели более 2-3 раза.
Вот вам и ошеломительный рост всего на 286%, которого в реальности нет.
Написано 31 марта, в 21:04
Офигительно устроили этот мир...
Если бы не местные браконьеры, мы бы покупали бы икру в Москве, и везли ее в Южный, а прочую съедобную фауну знали бы только по книжкам.
Если бы не местные браконьеры, мы бы покупали бы икру в Москве, и везли ее в Южный, а прочую съедобную фауну знали бы только по книжкам.
Написано 9 марта, в 02:50
Homi4, Ээээ... В чем противник? Против чего он бороться будет? И какова вероятность? И зачем этому "вероятному противнику" еще и этот бардак нужен?
Написано 16 февраля, в 23:02
Тут нужно отнестись к этому с пониманием. Географическим. Россия ведь, в отличии от США, Канады, Китая, очень маленькая страна. Почти как Гондурас. Земли мало, на всё и на всех не хватает. Поэтому государство вынуждено всех ужимать по площади. Даже строить небоскребы вместо пятиэтажек. Какое тут может быть место для парковок? Когда уже для небоскребов не хватает места.
Написано 9 февраля, в 15:53
vetryak, Конфискация авто не поможет. Купит другую бранзулетку потом. А вот когда первую тысячу синих человеков лишат прав пожизненно, вот тогда их количество за рулем уменьшится до почти нуля.
Написано 29 января, в 02:59
Вообще, по-моему, проблема высосана из пальца. За все 30 лет езды, нигде в России, я ни разу не встречался с ситуацией, чтобы кто-то не уступил дорогу скорой помощи.
Написано 19 января, в 20:36
Вот именно так и выглядит монополизм. Только определённые компании из нужных столичных регионов имеют право добывать эту рыбу (птицу, ягоду, крокодила и прочую хрень) в нужном количестве.
Местные компании - в сад.
Для сравнения - езжу по Китаю. Приезжаю в один район - яблоки в 5 раз дешевле, чем в мегаполисе - потому их там выращивают, в другом районе - рыба и морские гады в 3 раза дешевле, чем в это грёбанном мегаполисе.
Почему? а потому что там нет монополистов из Пекина, и местные жители имеют возможность продавать в +, с нужной им маржой, окупая свои расходы и не боясь ничего. Местные жители и местные компании имеют приоритетное право.
Местные компании - в сад.
Для сравнения - езжу по Китаю. Приезжаю в один район - яблоки в 5 раз дешевле, чем в мегаполисе - потому их там выращивают, в другом районе - рыба и морские гады в 3 раза дешевле, чем в это грёбанном мегаполисе.
Почему? а потому что там нет монополистов из Пекина, и местные жители имеют возможность продавать в +, с нужной им маржой, окупая свои расходы и не боясь ничего. Местные жители и местные компании имеют приоритетное право.
Но! В 70-80- годы в Охе, где я жил многие улицы и все второстепенные дороги и все тротуары делали из бетона. Потому как асфальта не было. И все было нормально.
Трассы в московской области - Симферопольское шоссе - сделано из бетона в 1979 году. Ремонтировалось только в 1995-м. Трасса М4 - аналогично.
В Китае сейчас делают все дороги из бетона. А сверху кладут тонкий слой асфальта, если нужно.
Почему у нас так не сделать?