Восточная горнорудная компания завершает строительство самого большого в России угольного конвейера. Он предназначен для транспортировки твердого топлива с Солнцевского угольного разреза до Угольного морского порта Шахтёрск. Запуск конвейера позволит снизить нагрузку на дороги общего пользования в Углегорском районе и сократить выбросы в атмосферу при транспортировке сырья.
- Строительная готовность конвейера ожидается 1 ноября. После этого начнутся пусконаладочные работы. Строительная готовность складов порта и разреза - 1 декабря. Ожидаемый запуск малого технологического пути намечен на начало 2024 года. Полный запуск - на третий квартал 2024 года, - поделился директор "ВГК Транспортные системы" Алексей Ткаченко.
Строящийся конвейер представляет собой сложную транспортную систему ленты закрытого типа протяженностью 23 километра, состоящую из трёх линейных участков. Первый линейный участок собран на 99%, второй - на 95%, третий - на 90%.
В угольном морском порту Шахтёрск устанавливают стакеры-реклаймеры - ковшовые погрузчики, оснащенные черпаковым колесом для забора угля. Два перегружателя также установят на автоматизированных складах Солнцевского угольного разреза. Производительность каждого стакера-реклаймера - 4000 тонн угля в час. Новая техника сделает перегрузку угля экологичной.
Энергоснабжение высокотехнологичной конструкции будут подводить с двух подстанций - "Конвейерная-1" и "Майская". Их мощности хватит для того, чтобы полностью питать конвейер.
- Сложности с поставками оборудования увеличили срок строительства линии. Однако наши специалисты на всех уровнях демонстрируют профессионализм, чуть ли не ежедневно находя пути преодоления новых препятствий. Логистика, снабжение, строительство - все эти подразделения работают выше ожиданий. Это мастера своего дела, - подчеркнул Алексей Ткаченко.
ВГК также набрала первую команду обходчиков магистрального конвейера, которым вскоре предстоит эксплуатировать сооружение. Старт обучения намечен на 30 июля.
Сахалин беднеет, Москва богатеет, мы Китай весь греем)