Пять лет на создание "другого" Сахалина

Врио губернатора Сахалинской области Олег Кожемяко провел двухчасовую пресс-конференцию. Самую многочисленную за последнее время. На нее пригласили не только федеральных и региональных акул пера, но и их коллег из районов.

Вопросы звучали самые разные – от взаимоотношений с федеральным центром до перевез ли он на Сахалин своих собак. Ответы тоже были очень разные, но все очень уверенные и довольно откровенные. По крайней мере, так показалось.

До 29 июля Олег Кожемяко должен зарегистрироваться в качестве кандидата в губернаторы Сахалинской области и определиться с теми кандидатурами, которые он предложит в качестве сенаторов. Имена Кожемяко не зазвал, сказал, что только определяется с ними, но сообщил, что это в любом случае будут сахалинцы.

Тема сахалинцев и несахалинцев, судя по всему, стоит для врио на повестке. По крайней мере к ней он время от времени возвращался. Например, когда его спросили про обновление власти.

— В Корякии меня считали пришлым из Приморья, в Амурской области я уже считался приезжим из Корякии. На Сахалине я стал амурчанином. Я совсем не собираюсь менять всех чиновников на амурчан, — сказал по этому поводу Олег Кожемяко. — Я смотрю, кто как работает. Ищем подходящие кандидатуры в других сферах, например среди тех, кто сейчас  работает в бизнесе. Это нормальный процесс. Но на Сахалине действительно не хватает специалистов в высоких технологиях, в сельском хозяйстве. Мы их ищем по стране, присматриваемся к местной молодежи.  

При этом Олег Кожемяко сообщил, что ни разу "не приводил в регионы, которыми руководил какие-то дружественные компании" и не будет этого делать на Сахалине.

Про подушку безопасности и федеральный центр

- Не заберет ли федеральный центр у Сахалинской области деньги? – звучит в начале пресс-конференции озабоченность в голосе редактора ногликской газеты «Знамя труда» Любови Панченко. - Регион в последнее время живет достаточно неплохо благодаря шельфовым проектам…

Коллеги журналистки только молча одобрительно кивают – вопрос не раз уже поднимался. Но четкого ответа на него так и нет.

-Механизма забрать деньги нет, но механизмы поделиться, конечно, есть, - признает Олег Кожемяко. – Прежнему руководству области совершенно справедливо указывали на то, что нерационально создавать большую подушку безопасности и «проедать» ее потом в течение 2-3 лет. К слову, это не сложно – освоить можно и 50 и 100 миллиардов. Просто будет дороже стоить жилье, различные проекты.

Они и стоили. Цена строительства 1 места в детском саду порой обходилось в 5 миллионов рублей. Или, например, обустройство инфраструктурой одного бесплатного участка для многодетной семьи, по словам Кожемяко, — в 13 миллионов рублей.

- Ну, вот пройдут эти 3 года, деньги закончатся, - продолжает Кожемяко. - А дальше что? Ждать пока снова цены на нефть взлетят или курсовая разница будет благоприятная? Поэтому здесь другое должно быть решение – деньги эти надо направлять в развитие Сахалина и Курил. При этом, конечно, мы выполним свои социальные обязательства.

В ближайшее время создадут Корпорацию развития Сахалинской области – продолжает руководитель региона. Она и займется поддержкой новых производств. Например, в сельском хозяйстве – тех же свино- и птицеферм, тепличных комплексов. В рыбной отрасли – это будут рыбоводные заводы, объекты марикультуры, перерабатывающие мощности.

- И обязательно надо предусмотреть адресную помощь бизнесу, скажем, в получении беспроцентного кредита, - добавляет Олег Кожемяко.

Про самолеты и сообщение с Курилами

Через Корпорацию могут финансировать и спортивно-туристические проекты: «Горный воздух», биатлонный центр. Это еще одна задача – сделать область привлекательной для туристов. Но как им добраться, скажем, до Курил? Буквально на днях Итуруп впервые принял «Боинг». А еще немногим ранее прозвучала новость – авиакомпания «Аврора» выведет на маршруты дополнительно 6 самолетов. 5 из них – купят. Шестой – бывший правительственный – станет обычным пассажирским. Получается, что самолет, про который astv.ru сообщало, был все же правительственным, а не санитарным, как нас пытались убедить.

- Есть ли планы по налаживанию прямого авиасообщения Итурупа с материком? – интересуется корреспондент ОТВ Валентина Соловьева.

- Пока мы таких грандиозных задач не ставим. Но это можно и нужно будет делать с учетом туристического развития Курильских островов, - отвечает руководитель региона. Поясняет – это вопрос времени. Так же как и создание на Сахалине базы техобслуживания воздушных судов.

- Добраться до Северо-Курильска сейчас сложнее, чем до Нью-Йорка, - замечает в продолжение транспортной темы Владимир Бубнов, главный редактор газеты «Рыбак Сахалина».

- Знаю проблему. Для ее оперативного решения на данном этапе, возможно, надо добавить дополнительные авиарейсы. А в перспективе по новой Курильской программе будут приобретаться грузопассажирские суда и вертолеты. В середине августа планирую посетить Северные Курилы.

- Все ли пожелания Сахалинской области были учтены в новой Курильской программе? – продолжает диалог Владимир Бубнов.

- Да, все. Программа очень мощная. Ее стоимость – почти 70 миллиардов рублей. Предусматривается строительство 123 тысяч квадратных метров жилья. Обновится социальная и коммунальная инфраструктура островов. Будем думать и том, чтобы на Курилах появлялись производственные и туристические объекты. Чтобы у курильчан были возможности работать, а у туристов – и порыбачить, и на лыжах с вулканов спуститься, - говорит Олег Кожемяко.

Затронули на пресс-конференции и вопрос железнодорожного сообщения. Например, жители Томари жалуются, что по железной дороге на путь до Южно-Сахалинска им приходится тратить 4 с лишним часа, хотя расстояние там всего 200 км.

Олег Кожемяко ответил, что сейчас область размещает аукционы на приобретение моновагонов – небольших, но очень комфортных поездов поездов, где есть даже небольшие буфеты.

Их пустят на линии и они должны несколько снизить градус проблемы.

Про аэропорт

Уже очевидно, что аэровокзала «Северное сияние», нам не видать. Это Олег Кожемяко говорил еще на «Пятой власти». Это же, подтвердил на пресс-конференции. Стройка должна начаться в 2016 году, но совершенно по другим проектам.

- В понедельник на многих сайтах вы увидите предложения по эскизным проектам нашего аэровокзала из расчета 500 человек в час пропускной способности. Есть три современных варианта с учетом стилистики региона (под сопки сделан или под волны). Граждане обсудят их, и тот проект, который вызовет наибольшее предпочтение, по нему мы начнем делать рабочую документацию и в 2016 г приступим к строительству здания нового аэровокзала. Точно так же приступим к реконструкции ВВП, проект сейчас доделывается", - сказал Олег Кожемяко.

Вообще, что касается аэровокзалов, с приходом Кожемяко власти изменили свою позицию полностью. При Александре Хорошавине область долго довивалась передачи аэропортов из федерального в региональное ведение и когда это было сделано, то преподносилось как большая победа – единственный регион из всех!

— Я не понимаю, зачем это было сделано, — сказал Олег Кожемяко. — Есть федеральная программа, она и будет работать. И аэропортами должны заниматься специалисты из Росавиации. Правда, процесс возврата сложен, все уже забюджетировано, но будем работать...

Теперь, с не меньшим трудом сахалинские власти будут пытаться все аэропорты вернуть обратно. Это сложно, но возможно.

Про Корсаков и не только

Разговор про привлекательность Сахалина и Курил плавно перетекает в плоскость благоустройства. Работа ведется во всех районах. Правда, не во всех кипит. В том же Корсакове, где недавно отстранили мэра, еще даже конкурсы не провели. Прежнее руководство назначило их на начало-середину августа. Заведомо зная, что в этом же месяце – надо закончить работы.

- Вступать  сейчас в выборные политические кампании для города – не лучший вариант. Поэтому было принято решение о назначении руководителя муниципалитета. Кандидатур несколько. Этот вопрос будем согласовывать с  общественностью. Главная задача – чтобы не было провалов по «коммуналке», поэтому вице-мэром назначен Александр Рудаков – человек с хорошим опытом в этой сфере, который ранее занимал должность заместителя министра ТЭК и ЖКХ области, - отмечает руководитель региона.

- Как вы считаете, необходимо ли кадровое обновление в муниципальных органах? – звучит следующий вопрос от Виталия Шапрана, редактора южно-сахалинской газеты «Город как на ладони».

- Вы знаете, по необходимости, да. Мы помогаем муниципальным образованиям. Всем без исключения - не создаем островок счастья где-то в центре, и не говорим тем, кто в глубинке – решайте проблемы сами. Выделяем средства на благоустройство, закупаем технику для перевозки пассажиров, коммунального хозяйства. Но и жестко следим за тем, чтобы работы шли – по ремонту тех же дворов, дорог. Призываем районные власти создавать муниципальные управляющие компании, которые дадут людям качественные услуги. Совершенствуем первичное звено в медицине. Приняли ряд законов, вводим новые льготы. Например, по финансированию отправки детей-инвалидов в реабилитационные центры. Снижению оплаты жилищно-коммунальных услуг. Таким образом, даем возможность местным властям решать самые насущные проблемы жителей. Но если эти самые власти устранились от решения проблем, требуются кадровые замены, - отвечает Олег Кожемяко.

Далее звучат вопросы по сложной экологии в Южно-Сахалинске – власти намерены перевести автобусную и коммунальную технику на газомоторное топливо. На заметку глава региона берет проблему с очередями в областной стоматологической поликлинике. Рассказывает по территориям опережающего развития – на Сахалине их планируется создавать в сельском хозяйстве, туризме. Свои ТОРы появятся на Курилах.

Про школьное молоко

Разговор на пресс-конференции заходит и о молоке для школьников. Олега Кожемяко спросили, будут ли участвовать в аукционах сельхозпроизводители из других регионов.

— Безусловно, — сказал Олег Кожемяко. — Но качество молока будут оценивать прежде всего сами школьники — вкусное оно или невкусное. Кроме того, к школьному молоку предъявляются очень серьезные требования. И их удовлетворить могут только мегафермы, которые мы и начнем строить в области. Сахалин всегда задавал тон по молоку всему Дальнему Востоку. По нему равнялись. Теперь будем возвращаться к этому.

Создание мегаферм это еще перспектива, а объединение совхоза «Корсаковский» и молокозавода «Южно-Сахалинский» - дело уже решенное.  Производитель продукции «Утро родины» будет поставлять молоко в школы и «Корсаковский» должен обеспечить его сырьем.

Про собак и баню

- Вы очень энергичный и активный политик. Раскройте секрет: откуда берете силы? По-вашему насколько должен быть открыт политик? – добавляет личную нотку во второй части пресс-конференции корреспондент телекомпании АСТВ Нина Шалфей. 

- Секретов, пожалуй, нет. Привык так работать. Другой стиль не приемлю. Что касается открытости, считаю, политик должен быть открыт для общения с людьми, спокойно ходить по улицам, на рынок, в баню – попариться, на тот же футбол. Все это позволяет значительно лучше узнать реальную обстановку – вы же понимаете: из справок, которые готовят подчиненные, полной картины не составишь, - отвечает Олег Кожемяко.

Ранее Олег Кожемяко рассказывал про своих собак и сейчас сообщил, что пса своего он уже привез на Сахалин. Жить в квартире животному не очень удобно, но как сказал врио, «если все сложится благоприятно» (а кто бы сомневался) и его выберут, то он построит или купит дом, потому что привык жить на земле.

Про сахалинцев

- Все мы здесь пришлые. Но у кого-то история 70 лет, а другого  - 20, - говорит Олег Кожемяко. – Население здесь более энергичное, более воспринимающие новизну. Потому что понимают, что приток свежей крови — это драйвер развития. В отличие, например, от крестьянской ментальности населения других субъектов или настороженности коренных малочисленных народов. У нас есть за короткое время – 5 – 10 лет кардинально изменить ситуацию на Сахалине.