Василий Борщ

Borisich, самое печальное во всей этой истории - властей развелось немеряно, но никто толком не знает, чем же они должны заниматься. Поэтому и работают так: когда к ним поступает обращение, они перво-наперво ищут не способ выполнить просьбу или требование обратившегося, а ищут... способ, как ему отказать. Ищут, ищут, ищут и, когда все-же не находят способа отказать, они... отфутболиваю заявителя своим коллегам из другой ветви власти, а те - дальше по цепочке. А лес, если уже говорить о нашем случае, постепенно съедается короедом, так как деревья своевременно не обрабатываются, создавая угрозу заболевания целых лесных делянок, сухостой не вырубается, создавая угрозу пожаров или постепенно превращаясь в труху, захламляя лес. Нет хозяина у нас в лесах, нет! Одни запреты и препоны, которые лесу только вредят. Проедьте на мыс Великан и посмотрите, что там делается на горных хребтах: как повалило целыми делянками лес лет 20 назад, так все и сгнило. А ведь там была и деловая древесина, которую надо было кому-то отдать для ее заготовки, а сегодня, через 20 лет там уже стоял бы молодой здоровы лес... Эх, Россия, дуреем мы от нашего безграничного лесного богатства, а его еще и беречь и приумножать бы научиться...

Вместо комментария - два слова: глупость и жадность. И, как и положено, "жадность фраера погубит"... Объясняю почему. Во-первых, для того, чтобы высадить пассажиров и уложиться в 15 минут, достаточно зоны свободной парковки. Какой идиот поедет после этого на платную стоянку, где через эти же 15 минут с него будут драть 600 руб., а после 3-х часов пребывания - 1200 руб.? Эти 450 мест будут заполнены где-то максимум на 10-ю часть, да и то я сомневаюсь. Все будут ставить машины по дороге в аэропорт, на кольце и еще бог знает где. Начнут штрафовать - все равно будут ставить, так как штраф дешевле. Во-вторых, если бы аэропорт руководствовался не жадностью, а разумом, то он бы установил не такой драконовский тариф, а хотя бы такой, как был на прежней парковке для высадки пассажиров. Только надо было поменять систему оплаты. Та парковка не приносила прибыли только потому, что людям было неудобно идти искать терминал для оплаты, потом бежать, чтобы не опоздать на 1 минуту свыше 15 минут. А почему бы не поставить прямо на шлагбауме простой валидатор, который, проглотив парковочную карту, вычислял бы время и определял бы сумму к оплате и с обычной банковской карты ее бы списывал, как в автобусе? Уверяю Вас, эти 450 мест будут заполнены. Только тариф установить тот, что был прежде. И система будет приносить прибыль. А так стоянка всегда будет пустой, а дороги к аэропорту забиты стоящими машинами. Гора родит мышь...

Unik, с «Авангардом» другая беда, о которой предпочитают молчать: все дома, начиная с 9-го этажа и выше построены в зоне ограничения застройки телевизионной мачты. В квартирах выше 9-го этажа жить нельзя, так как там излучение от мачты превышает допустимые нормы. И это не слухи, сведения об этой зоне есть в ЕГРН…

Стыдить жителей микрорайона, конечно, надо, если они допускают свинство. Но это не дело власти. Это дело СМИ, общественных институтов. А власть должна городом управлять. Она должна создать такой порядок, при котором собственникам земельных участков и иным землепользователям было бы невыгодно содержать его в неприглядном виде. Инструментов у власти для этого хоть пруд пруди, начиная с правил землепользования и застройки, в которых нужно четко прописать обязанности землепользователей по содержанию своих участков и ответственность за неисполнение этих обязанностей. Все! А увещевать - это уже дело десятое…