В областном центре построили железнодорожные разъезды и модернизировали остановочные пункты «Луговое» и «Большая Елань». Жителям стало удобнее перемещаться между удаленными районами Южно-Сахалинска. Пригородные поезда будут ходить из Южно-Сахалинска каждые 35 минут в рабочие дни.
Губернатор Валерий Лимаренко инициировал стратегический проект, который сделал железную дорогу важной частью общественного транспорта. «Городской экспресс» позволяет с комфортом и без пробок перемещаться в границах Южно-Сахалинской агломерации. Созданы транспортно-пересадочные узлы: «Алые розы» в Дальнем, «Нова» в Новоалександровке, «Привокзальный» и «Университет» в центре города, «Большая Елань» и «Горизонт» в южной части города. Расположение выбирали так, чтобы пассажиры могли быстро преодолевать большие расстояния и бесплатно пересаживаться с поезда на автобус.
– Железная дорога стала важным звеном общественного транспорта. Новые двухпутные вставки позволят нарастить интенсивность движения пригородных поездов. Мы поставили задачу – чтобы они ходили из Южно-Сахалинска каждые 35 минут. Все это для того, чтобы жителям и гостям не только Южно-Сахалинска, но и всей агломерации было удобно и комфортно передвигаться на общественном транспорте, – подчеркнул Валерий Лимаренко. – Хочу сказать спасибо всем, кто принимал участие в строительстве железнодорожных разъездов. Они были сделаны с нуля. Работы велись круглые сутки. Благодаря опытным специалистам мы завершили еще один важный этап нужного людям проекта.
В короткие сроки, меньше, чем за год, «РЖД» спроектировала и построила железнодорожные разъезды в Луговой и Большой Елани общей протяженностью порядка 600 метров. С их появлением в разы увеличивается интенсивность движения пригородных поездов между удаленными частями областного центра.
– Президент России Владимир Путин дал поручение создать на базе существующей железнодорожной инфраструктуры рельсовый пассажирский общественный транспорт. И Южно-Сахалинск благодаря личной инициативе губернатора одним из первых начал эту работу, – отметил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги филиала ООО «РЖД» Сергей Фомичев. – Совместно мы работаем по нескольким направлениям. Создаем транспортно-пересадочные узлы и остановочные пункты. Обновляем подвижной состав. В этом году приобрели восемь новейших вагонов, два из которых оборудованы для маломобильных пассажиров. На этом мы не останавливаемся и продолжаем развивать проект.
– Два года назад в Южно-Сахалинске губернатор и мэр дали старт масштабной транспортной реформе. И именно интеграция железной дороги в систему городских перевозок стала ключевым моментом глобальных преобразований. Была изучена востребованность пригородного железнодорожного сообщения. Рельсобусы доказали свою эффективность – они позволяют сделать передвижение в пределах городского округа более быстрым и удобным. А открытие железнодорожных разъездов дало возможность еще больше усовершенствовать логистику островной столицы для удобства и комфорта жителей, – добавил вице-мэр Южно-Сахалинска Виталий Данилов.
Со 2 ноября вводится новая схема движения пригородных поездов, позволяющая обеспечить тактовое движение. По будням из Христофоровки будут отправляться 17 рейсов, Новоалександровки – 18, Корсакова – 4, Долинска – 7.
– Больше 15 лет на Сахалине не открывали таких раздельных пунктов. А сейчас снова проводится большая и важная работа, чтобы сделать общественный транспорт комфортнее для людей. И самая честная оценка – это статистика, которая показывает прирост пассажиропотока более чем в 50 процентов в границах Южно-Сахалинской агломерации в этом году, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Отметим, с начала 2024 года в границах Южно-Сахалинской агломерации было перевезено почти 126 тысяч человек. Ежедневно на пригородных поездах перемещаются более 1200 пассажиров.
Единственное да, в билете в приложении не указан с какого пути идет поезд, и тут надо идти на вокзал к дежурному и там узнавать. но а так в целом всё очень удобно.
и таблички-указатели есть, но надо знать где они находятся
сам в этом году с машины перешел на поезд, и до изменения графика был доволен.
А вообще поражаюсь тупости наших градоуправителей: ради удобства двоих в метробусе десятки должны стоять в пробке у переезда в автобусе!
Всё пытаются впихнуть невпихуемое!
до изменений поезд с южного до березняков вечером ходит в 18:30 и 20:30, и это было удобно. задержался на работе, поехал на 20:30.
сейчас один перенесли на 18:46, а вечерний совсем отменили.
и теперь ехать на поезде нет смысла. Раньше до Березняков на нем можно было доехать быстрее чем на машине и комфортно, а сейчас даже с учетом пробок, домой на 15-20 минут раньше приезжаешь на машине чем на поезде.
п.с. видимо опять придется переходить на машину, ждите меня в утренних и вечерних пробках)
п.с. поезд на 18:30 ввели только в июне или июле месяце, утром и вечером на нем всегда было много народу, видимо на вечернем теперь будет по свободнее.