Автомобиль с оперативными дежурными ГО и ЧС Корсакова не смог добраться до Южно-Сахалинска

evgenn, при чем тут водитель? Водитель отвечает за управление автомобилем. А за техническим состоянием должен следить механик. Это тоже самое, что обвинить пилота самолета в том, что во время полета двигатель заглох или шасси не выпустились.

Reader, водитель обязан убедиться в исправности транспортного средства перед выездом на линию!

maxon41, это каким образом? Пришел водитель утром на работу, получил ключи и путевой лист в котором стоит подпись механика, что автомобиль исправный, сел и поехал. Или он должен загнать машину на подъемник, проверить и прокачать тормоза, вскрыть крышку на лобовине и проверить состояния ремня ГРМ, сменить масло (на всякий случай, вдруг его не меняли), заменить свечи (вдруг старые), так да примерно он "обязан" убедиться?

Reader, для того чтобы механник устранил проблему, водитель должен хоть изредка показывать ему автомобиль. Хотябы в тот момент, когда ходит за путевым листом.

evgenn, это как раз и есть обязанность и компетенция механика, следить за автопарком. А водители на одной машине могут быть вообще разные.

Reader, спорить не буду, но организации бывают разные.

evgenn, вы неправы, где я работаю каждый месяц проходит тех осмотр механиком ,а если чтот нетак я и сам как водитель докладываю , в листе тех осмотра ежемесячно пишутся все неисправности ,а на вопрос когда починят говорят нет денег , вот и чья вина водителя? Или механика? А может быть завгара??

abab9, спорить не буду.

Reader, водитель при получении путевого листа должен осмотреть автомобиль, проверить ГСМ ( масла, тормозная жидкость, топливо) с механиком должен на подъёмнике проверить состояние автомобиля, а после механик ставит свою подпись. Я не думаю что в организации 100 водителей, и что не знают про замену масел и фильтров, надо было просто предупредить руководство в письменном виде и поставить автомобиль. А про единственную станцию Ford, это отдельная песня, там столько Fordов переломалось после их ремонта, там запчасти золотые (по стоимости) от них ГИБДД и скорая отказалась из за их ремонта! Одно делают другое ломают

evgenn, механик должен каждый раз, как только авто покидает гараж, осматривать автомобиль

evgenn, организации разные, а регламент один. Механик обязан проверить авто перед каждым выездом на линии, о чем он ставит подпись что авто исправен.

Reader, водитель должен осмотреть и проверить состоянии авто, и не важно кто водитель!