Промысловая обстановка в Охотоморской минтаевой экспедиции остается стабильной. Наивысшие результаты промысла наблюдаются в Западно-Камчатской и Северо-Охотоморской подзонах. Несколько слабее уловы в Камчатско-Курильской подзоне, но и они находятся на среднемноголетнем уровне. В отношении добычи сельди обстановка еще более благоприятная. И это несмотря на штормовые дни и испытания флота льдами, которые в последние пару недель нарастают очень быстро, что существенно влияет на общие суточные результаты.
Как сообщают в теруправлении Росрыболовства, два судна, РШ «Зевс» и ТР «Апполо Флаер», сумели самостоятельно преодолеть угрозу ледового плена, и помощь двух спасательных судов – «Преданного» и «Справедливого» не понадобилась.
Рыбодобывающие суда еще продолжают подходить к районам промысла минтая, и их максимальное количество в Охотском море ожидается через неделю-две. А на промысле сельди число судов напротив — постепенно уменьшается. Однако, в целом, флота в экспедиции сейчас работает больше, чем в это же время в прошлом году. Как бы то ни было, общая ситуация на промысле развивается согласно плану, намеченному штабом зимней путины.
Сахалинская область по величине уловов с начала 2013 года устойчиво занимает третье место среди других дальневосточных регионов после Камчатки и Приморья: 50 тыс. тонн составляет суммарный улов минтая и к 6 тыс. тонн приблизилась добыча сельди. Общий вылов сахалинских судов сравним с прошлогодним, хотя освоение квот в процентном отношении даже выше прошлогоднего.
Успешно ведут минтаевую компанию в объединенной Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзоне экипажи судов ЗАО «Сахалин Лизинг Флот», ОАО «Северо-Курильская БСФ», ООО «ПО Сахалинрыбаксоюз», ООО «Океантрал». На вылове сельди в Северо-Охотоморской подзоне ушли далеко в отрыв от коллег-рыбаков экипажи судов ЗАО «Экарма-Сахалин», ООО «Дальмар», ООО «Рыболовецкий колхоз имени Г. Котовского».
По прогнозам метеорологов, в ближайшие дни в районах промысла в Охотском море ожидаются неблагоприятные погодные условия. Изменится и ледовая обстановка: после предыдущего интенсивного развития ледового покрова его рост заметно замедлится в результате воздействия циклонов, а кое-где, особенно в районах формирования нового ледового припая, он будет механически разрушаться и дрейфовать. По-прежнему рекомендуем судовладельцам и капитанам судов внимательно анализировать ледовую обстановку и учитывать данные прогнозов при планировании промысловой деятельности и транзитных проходах через районы, покрытые льдами.
