Два человека погибли при ДТП в Анивском районе

alex8665, не додумались наверно

Tanya_, вообще у меня такие мысли, что там произошло целая загадка!!!
1.Ручной тормоз
2.Можно выпрыгнуть на ходу.
-почему они это не сделали???

alex8665, вообще то на таких машинах воздух это тормоз и ручник также от воздуха

alex8665, На Урале он вялый не пневматический...

Kosilko, где здесь ручник от воздуха?

sus, я не вкурсе какой там ручной тормоз, но можно было выпрыгнуть на ходу!!! жизнь дороже чем этот урал!!!

Kosilko, ясно, уже написали про тормоза - никчемнKosilko, ясно, уже написали про тормоза - никчемные((

sus, точно не помню, но вроде на Урал и КрАЗ ручники воздушные. При заглохшем движке они не работают. В середине 90 у нас с сопки-около 2-3 км вниз под уклон и с поворотами-летел КрАЗ. Внизу гараж был. Хорошо не сильно разогнался, проехал по ровной и врезался в трактор. Все остались живы. И у него как раз был заглохший движок

leksoos13, на Урале ручник простой...на кразе врать на буду,не помню.камаз там да пневмо.

sus, Стояночный тормоз барабанного типа с двумя колодками, с самоусилением.Вспомогательный тормоз компрессионного типа предназначен для снижения скорости автомобиля на затяжных спусках. Торможение осуществляют созданием противодавления в выпускных газопроводах двигателя при перекрывании их заслонками.
Рабочая тормозная система предназначена для уменьшения скорости и остановки автомобиля.
Привод тормозных механизмов смешанный (пневмогидравлический), двухконтурный, с раздельным торможением колес переднего и заднего мостов. Управление осуществляется педалью в кабине водителя, связанной рычагами и тягами с двухсекционным тормозным краном.
http://uralspecmash.ru/poleznaya-informaciya/polez..
чтоб не спорил никто

sus, sus, Кран управления стояночным тормозом прицепа (рис. 70) предназначен для управления тормозами прицепа при затормаживании автомобиля стояночным тормозом и установлен на поперечине № 3 рамы. С тягой привода стояночного тормоза он соединен тягой с пружинным компенсатором. При опущенном рычаге стояночного тормоза воздух из баллона через вывод «b» крана управления поступает к выводу II клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом. При включении стояночного тормоза золотник крана управления смещается, соединяя вывод II с атмосферой через вывод «с», далее привод тормоза прицепа работает как указано выше.
Система предназначена для обеспечения неподвижности автомобиля на уклонах. Привод стояночного тормоза механический. Управление осуществляется рычагом, расположенным справа от сиденья водителя.

leksoos13, Привод стояночного тормоза механический.А я и не спорю.12 лет на вахтовке Урале отработал.

sus,

alex8665, Ну я и говорю, нелепая ситуация, с летальным исходом

Tanya_, да не говорите писец какой то...:-(