У сахалинцев нет оснований полагать, что канатная дорога на горе Красной в Южно-Сахалинске не соответствует проектной документации и является небезопасной для посетителей. Такое заявление сегодня, 22 декабря, распространил СТК "Горный воздух".
Как сообщили в организации, эксперты обследовали конструкции подвесной канатной дороги ещё в июле 2020 года. Они изучили "прочностные характеристики использованного бетона" и соответствие выполненных работ проекту, и отправили отчёт в Сахалинское управление Ростехнадзора. Параллельно документы послали в ФАУ "Главгосэкспертиза".
В ходе строительства подрядчик ООО "Доппельмайр Раша" использовал для устройства фундаментов опор и станций бетон марки В 25, который отличается более высокой прочностью, чем предполагающийся В 20. Также строители предпочли закрепить опоры более длинными анкерными болтами. Формально подрядчик отступил от проекта, но по факту сделал его объекты более прочными и надёжными, не запросив дополнительных денег.
Сомнению эксперты подвергли возможность катастрофического обледенения тросов и опор канатной дороги. Трос канатной дороги является подвижной частью, что предотвращает намерзание на нем изморози и льда. А подвижный состав, двигаясь по балансирам и роликовым конвейерам опор, вызывает вибрации. Они передаются на трубчатую конструкцию опор и предотвращают отложение на их конструкциях снега и льда.
В итоге Сахалинское управление Ростехнадзора в ноябре-декабре 2020 года подтвердило соответствие объекта требованиям проектной документации. "Горному воздуху" выдали акт от 15.12.2020 № А-380-250-о об устранении ранее выявленных нарушений и заключение о соответствии построенного объекта от 18.12.2020 № ПР-380-254-о.
Федеральные же специалисты подтвердили соответствие технических и физико-химических характеристик использованных анкерных групп при строительстве фундаментов опор КД, а также принятые противогололёдные решения. 23 октября 2020 года строители получили положительное заключение и Главгосэкспертизы.
