Глобальная модернизация общественного транспорта на Сахалине, которую за несколько лет местные власти проведут совместно с ВЭБ.РФ, предполагает не только перестройку маршрутной сети и внедрение пересадочных узлов, но и выпуск на линии автобусов на экологически чистом виде топлива. Всё это вкупе с новой "умной" оплатой проезда приведёт систему общественного транспорта к идеальной формуле.
Электробусы и поезд на водороде
Обновление подвижного состава, в том числе частных перевозчиков, на Сахалине начнется с 2022 года. Транспорт будет исключительно в газомоторном исполнении, в качестве эксперимента запустят электробусы. Если они выдержат климатические условия, то такую практику растиражируют, поскольку с точки зрения экологического преимущества такой вид транспорта вне конкуренции.
Министр энергетики Сахалинской области Михаил Гузенко сообщил astv.ru, что сегодня в регионе уже есть хорошая почва для развития этого направления. Так, действуют 36 зарядных станций в Южно-Сахалинске, Поронайске, Корсаковском и Холмском районах. До конца года АО "СНК" построит не менее 225 аналогичных объектов, а МУП "Электросервис" закупит еще 51 станцию. К работе активно подключаются инвесторы.
- Спрос на электромобили растёт и среди населения. Сегодня в области зарегистрировано уже порядка 250 таких машин, рост с начала года составил 30%. Основное преимущество такого транспорта - экономия на топливе, расходных материалах, комфорт, поскольку двигатель бесшумный, у авто лучшая управляемость и отсутствие выхлопных газов, - подчеркнул Михаил Гузенко.
- Дизельный автобус за поездку на 100 километров тратит топлива примерно на 2282 рубля, газовый - на 772 рубля. Стоимость "заправки" электробуса - меньше 600 рублей, - говорят эксперты.
Большие планы у региональных властей и в части применения водородных технологий. Ожидается, что в ближайшей перспективе на территории области реализуют проект по созданию водородного парка, в котором наладят производство экологически чистого вида топлива не только для островной энергетики и транспорта, но и развития экспорта. Задачи амбициозные: через пять лет выйти на уровень до 100 тысяч тонн, а к 2025 году - добиться углеродной нейтральности.
Ранее губернатор Валерий Лимаренко заявлял, что вместе с автотранспортом планируют запустить в качестве эксперимента и поезд на водороде. Все это позволит повысить качество и комфорт перевозок внутри региона и улучшить экологическую ситуацию в городах. Сегодня при безветренной погоде жители вынуждены дышать выхлопными газами. По данным синоптиков, летом в жаркие дни ПДК формальдегида может превышать норму в десятки раз.
Идеальная формула
Формулу "комфорт + безопасность + экологичность" доведёт до идеальной внедрение интеллектуальной системы оплаты проезда. Сегодня оплатить поездку в городском транспорте Южно-Сахалинска можно наличными или по терминалу банковской картой. Такса - 24 рубля. В рамках модернизации планируют разработать тарифное меню с гибкой системой оплаты проезда. Например, за наличные проезд будет стоить 24 рубля, по терминалу разово - 23 рубля, а при покупке абонемента - 22. Также предусмотрят бесплатную пересадку в течение определенного времени между одним и другим маршрутом.
Изменится и формат взаимодействия между организатором перевозок и водителями. Механизм будет следующим: все заработанные на маршруте деньги пойдут в городской бюджет, а перевозчик получит оплату за выполненную работу, установленную муниципальным контрактом. При такой схеме водители не будут гнаться за количеством пассажиров, уделяя больше внимания комфорту и безопасности.
В Сахалинской области уже есть положительный пример реализации проектов ВЭБ.РФ в рамках модернизации транспорта, но железнодорожного. В 2019 году совместно с Фондом развития Дальнего Востока в регион поставили первые рельсовые автобусы (РА-3). Современный комфортный транспорт сегодня курсирует не только между областным центром и Корсаковом, Томари, а также на линии Южно-Сахалинск - Поронайск и Холмск - Томари.
Сегодня услугами этого вида транспорта активно пользуются не только жители, но и туристы, поскольку в маршрутную сеть включили остановки рядом с местными достопримечательностями - например, у Чертова моста. В рельсобусах празднуют дни рождения и даже проводят корпоративные встречи.
Сахалин - далеко не первый регион страны, где общественный транспорт модернизируется с учетом удобства для пассажиров и использования современных технологий. В Тверской области, к примеру, при участии ВЭБ.РФ автобусы оснастили системой безналичной оплаты проезда. А в Таганроге при поддержке госкорпорации идет масштабная модернизация трамвайной сети: 10 из 45 км новых путей (абсолютно бесшумных) уже введены в эксплуатацию, первые трамваи вышли на маршрут. В рамках первой в России трамвайной концессии в Таганроге построят новое депо и восемь тяговых подстанций.
Astv.ru продолжит следить за развитием событий.
