30 июня состоялся спуск на воду нового ледокольного судна снабжения добывающих платформ, которое строится по заказу ПАО «Совкомфлот» в рамках долгосрочного соглашения с компанией «Сахалинская энергия». Об этом сообщила пресс-служба ПАО «Совкомфлот».
Судно обладает высоким ледовым классом, его дедвейт – 3000 тонн. Торжественная церемония закладки киля судна состоялась 17 декабря 2015 года на верфи Arctech Helsinki Shipyard Oy. Прием судна в эксплуатацию намечен на 4 квартал 2016 года.
Это первое из четырех судов, заказанных «Совкомфлотом» для работы в рамках проекта «Сахалин-2». Остальные три – это дежурные спасательные суда, которые отличаются меньшим дедвейтом (2 тыс. тонн), но при этом обладают расширенным функционалом и могут брать на борт больше пассажиров. Строительство всех четырех судов началось в 2015 году.
Соглашение между «Совкомфлотом» и «Сахалинской энергией», подписанное весной 2014 года, предусматривает 20-летнюю эксплуатацию этих четырех судов. Они предназначены для круглогодичной доставки персонала и расходных материалов на три добывающие платформы в Охотском море. В случае чрезвычайной ситуации суда должны обеспечить весь комплекс мероприятий по защите окружающей среды и безопасности персонала платформ.
В рамках проекта «Сахалин-2» ведется разработка двух месторождений на северо-восточном шельфе острова Сахалин – Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового. «Совкомфлот» обеспечивает проект специализированными суднами снабжения с 2009 года. Развитие проекта потребовало увеличения флота обеспечения и заказа этих дополнительных судов.
Подрядчиком «Совкомфлота» по строительству каждого из четырех этих судов выступает «Объединенная судостроительная корпорация», работы выполняют входящие в этот холдинг «Выборгский судостроительный завод» и верфь Arctech Helsinki Shipyard Oy.
