Уличная камера записала, как неизвестный стукнул автомобиль на АЗС в Южно-Сахалинске и скрылся

JMT, Есть такое, но это не уменьшает заслуги Ниссана тех лет, да и Y-31 это уже далеко не тот 1й PMC тех лет, от него осталось только название... Да и есть несостыковки в этой истории со слиянием ,которые лично я не пойму... Слияние РМС и Ниссан произошло в 1966 года, однако у ниссан 1е модели были: Skyline 1957-1963гг, Сedric 1960-1965гг, Gloria 1959-1962гг... Получается что Nissan выпускал эти модели за долго до слияния с РМС, как и сейчас выпускают одну и ту же модель под разными шильдиками...

Wi-Fighter, Все три модели — Gloria, Skyline и Laurel — были созданы компанией Prince Motor Company, которая существовала с 1952 по 1966 год. После слияния с Nissan эти названия продолжили жить уже в линейке Nissan, а год начала производства остался прежним.
Поэтому у Cedric и Gloria (например в Y-34 кузове) разные поколения: Gloria 11-е а Cedric - 10е.
При переходе, уже в Ниссан'е - у Глории стало 2-е поколение, а Цедрик 1-е, его только начали выпускать.

И изначально было разделение:
- Глория с уклоном в спорт (комплектации GranTourismo);
- Цедрик с уклоном в роскошь (комплектации Brougham).

К концу производства все слилось и стало практически одинаковым.

JMT, Сразу видно, что Вы человек в этом подкованный..