Сахалинец сдавал назад и сбил 78-летнюю пенсионерку

Vings, а многим наплевать куда едет авто. Много раз приходилось резко тормозить из-за таких умников. Им так удобно идти и практически в притык к авто.

Vings,
>>Ясен пень, что водитель виноват.
Совершенно не ясен. Может она сама бросилась под колеса с целью самоубийства.

Vings, пожилой человек, внимание рассеянное, не заметить, что на авто загорелись фонари заднего хода - вполне могла. А вот водитель, действительно, при движении назад должен не только в зеркала смотреть, но и крутить головой на 360°. Чтоб себя потом не винить всю оставшуюся жизнь...

Нюра_просто_Анна, Форд транзит это большой микроавтобус. На таких микроавтобусах кареты скорых реанимаций ездят. Глядя на такой возникает мысль, что слепых зон в такого микроавтобуса по конструкции много.

Vings, значит, водителю нужно быть ещё более внимательным. Старушка, дед, ребёнок, беременная или просто невнимательная, задумавшийся подросток... Сдающий задним ходом должен предусмотреть всё! Особенно не на дороге, а на прилегающей территории.

Нюра_просто_Анна, не думаю, что водитель не клянёт себя. Только вот и пешеходам внимательно надо быть. Руки, ноги лишними ведь не бывают. Я неоднократно наблюдала картину, когда есть тротуар пустой, а пешеходы идут по проезжей части. Так это полбеды. Почему-то если машина сдаёт назад, то обязательно пройти надо сзади именно этой машины. Также неоднократно замечала, что едет машина потихонечку, и по тем или иным причинам надо сдать назад. Ясен пень, что а/м технически не может туда-сюда назад-вперёд как детская машинка ездить. Это же очевидные вещи, что машина перед тем как начать сдавать назад сначала останавливается, а уже потом сдаёт назад. Нет же, стоит а/м остановится так почему-то некоторые пешеходы лезут чуть ли не под колёса. Е-мае, дождитесь пока машину водитель заглушит, выйдет и уже потом убедившись, что никуда не поедет а/м и переходите хоть сзади, хоть впереди.

Vings, все это очень убедительно, но попробуйте повторить этот монолог тем категориям, которые я перечислила. Особенно бабушке в 78 или ребенку лет 4-5ти. Я убеждена: в данном случае только водитель в первую очередь должен обеспечить безопасность. Вплоть до выхода из автомобиля и проверки отсутствия людей.

Нюра_просто_Анна, у ребёнка 4-5 лет есть родители и они должны следить за тем, чтобы он не выскакивал перед а/м и тем более не бегал сзади, когда а/м сдаёт назад. Касательно бабушек, дедушек, то как показывает практика, то почему-то старшее поколение намного здоровее порой, чем молодежь. Касательно выходить из а/м водителя и смотреть на 360 градусов вокрух, что собственно физически невозможно, то все равно остаётся вероятность, что кто-нибудь из-за своей беспечности окажется в слепой зоне. Ясен пень, что водитель будет виноват. Только вот от того, что кто-то виноват кости на руках, ногах не срастутся.

Vings, прекрасно зная, как все должны и обязаны, мы тем не менее прекрасно знаем, как часто все это "должны" не соблюдается. Да и старшее поколение здоровее "порой". Поэтому я, будучи водителем с большим стажем, лично Я бы при таких обстоятельствах четырежды убедилась, что вокруг авто никого нет. И из машины вышла б, не обломилась. Про 360° это была гипербола, у вас с ними проблемы восприятия?
И все для того, чтоб у кого-нибудь не было шанса узнать, как быстро срастаются его кости. Я уже писала, не спорю, что основное большинство пешеходов уберегут себя сами. А водитель обязан уберечь меньшинство разинь. От своего средства повышенной опасности.