Самосвал опрокинулся в Южно-Сахалинске

MIG_85, не знаю, как Вы, а я уже шарахаюсь) Что ни самосвал или грузовик, то чешет не разбирая дороги. А че ему, он большой железный, ему по-любому дорогу уступят.

kat31, тяжело поспорить. В такие моменты я хочу почувствовать себя супергероем. Мне хочется привратиться в "человека-кошку" и забраться на ближайшее дерево, которое выше грузовика.

MIG_85, Я Халком хочу стать в такие моменты,и остановить такого идиота....

Алексей Ермоленко, в нашей стране нельзя Халком становиться и останавливать нарушителей, посадют...

MIG_85, Вот пара картинок, и мой вам ответ: многие водители и пешеходы сами виноваты в авариях с большегрузами, так как многие наплевали, или просто купили права и не знают о таком понятии как мертвая зона, в которой водитель большегруза даже не увидит человека- любую машину ниже ТЛК, или ГАЗЕЛИ, в данном случае я не оправдываю водителя самосвала, тут 100% водитель виноват, нефиг носиться, о не нужно всех водителей большегрузов загонять под одну гребенку.

MIG_85,

Sakh8924, соглашусь, что пешеходы тоже не сахар, но они понятия не имеют о мертвых зонах данных транспортных средств, однако на мой взгляд об этом должен заботится водитель. А под одну гребёнку ни кто и не ведёт, всё зависит от прокладки между рулём и сидением. Речь о том, что водители стали менее ответственные (скорее всего из-за "понаехавших" к нам от жизни сладкой у себя на родине).

Sakh8924, а вот это полезная картинка покажу детям. Спасибо.

MIG_85, А как по вашему водитель должен о таких вещах заботиться, объясните пожалуйста, можно конечно установить дополнительные зеркала что бы уменьшить мертвые зоны, но данные вещи не обязательны. Да и про пешеходов, есть показательный случай: на перекрестке Мира-Пограничная стоит тягач на перекрестке, загорается красно-желтый сигнал для тягача, на переход перед тягачем выходит мужик, а за собой на аргамаке тянет ребенка, ну водитель увидел что даун прошел, а аргамак водитель не увидел, ну и начал движение, и толкнул аргамак с ребенком, соответственно люди сразу закричали и водитель сразу ударил по тормозам, так папаша говорят начал сразу с кулаками на водителя, а когда вызвали ГАИ, инспектор отпустил водителя и оштрафовал горе папашу за нарушение ПДД, это такой жизненный факт который говорит что водитель не может предусмотреть всего, водитель мог бы увидеть аргамак, но если бы водитель свесился через руль к лобовому стеклу.

Sakh8924, на мой взгляд, водитель транспортного средства (которое является источником повышенной опасности), не важно какого, должен быть предельно внимательным. То что есть горе пешеходы, которые не заботятся не только о себе но и не ценят жизнь своих детей - это тоже больной вопрос. В описанной Вами ситуации водитель мог немного подождать и убедится что, пешеход был один и в его мертвую зону ни кто не попал (то что отец - идиот, я не спорю). Я, например, прожил больше 30 лет и не знаю у какого автомобиля где и какая мертвая зона (это знания водителя), но и под машину не лезу и детей не учу переходить на моргающий зеленый или ещё хуже "он был ещё не совсем красный" (я лучше подожду, 90 секунд не стоят моей жизни или жизни моих детей).

MIG_85, В моей истории водитель грузовика увидел что мужик прошел и поехал, водитель не как не мог знать что у дауна за спиной еще аргамак на веревке, а по поводу М.З. скажу так: все что имеет высоту меньше 170-180 см, и находится на расстоянии ближе половины метра от передней части большегруза уже находится в М.З., что бы таких случаев было меньше нужно изменить стандартизацию установки зеркал на большегрузах то такие случаи и будут происходить, а пока дополнительные зеркала ставят водители по собственному желанию, ну и в автошколах у которых грузовики бескапотной компоновки.