В Сахалинской области до конца года должно появиться около 450 зарядных станций для электромобилей, а к 2025 году регион должен стать практически полностью углеродно-нейтральным. Об этом рассказала председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключённого транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева.
- Все давно знают, что автомобили — основной источник загрязнения атмосферы. Что делается в Южно-Сахалинске и в крупных городах области, чтобы снизить количество используемого автотранспорта? Вообще это реальная задача?
- Сахалинская область – одна из передовых в Российской Федерации, первой участвует в климатическом эксперименте и заинтересована в повышении экологичности региона. Кроме того, область вошла в пилотный проект по развитию электротранспорта.
Электрические машины экологичны вне зависимости от того, где эта энергия производится. Потому что у нас есть атомные станции, которые не совсем экологичны, станции, которые перерабатывают уголь, тоже не совсем экологичные. Но при этом Российская Федерация имеет 30% в балансе именно чистой энергии. Потому переход на электротранспорт - это вполне достижимые цели и реальные показатели, которые озвучивает губернатор Валерий Лимаренко. Мы надеемся, что уже к 2025 году Сахалинская область будет практически углеродно-нейтральной.
- Как на Сахалине обстоят дела с инфраструктурой для электромобилей?
- На сегодняшний день зарядные станции устанавливаются и частными инвесторами, и крупными компаниями. В регионе уже больше 509 зарядных станций. В этом году Валерий Лимаренко поставил задачу довести количество станций до 500: 400 медленных и 50 быстрых.
- За последнее время владельцам электромобилей был предоставлен целый ряд льгот. Какой эффект от этих мер?
- Чтобы люди покупали электромобили, они должны их видеть: машины, зарядки. И понимать, что зарядиться легко. Прежде всего, это развитие зарядной инфраструктуры. Когда мы говорим о таком развитии, мы ожидаем, что зарядки будут в каждом дворе. Кроме того, эта поддержка даёт право бесплатной парковки на городских парковках для физических лиц, отмену транспортного налога. Бизнесу дали 30% скидки на тариф по электроэнергии. Только в Сахалинской области есть такой специальный тариф для электромобилей.
- Ваше видение развития экологического транспорта на российском рынке в перспективе до 2025 года?
- Переход на электромобили неизбежен. Скорее всего, города – это электротранспорт. Сахалинская область активно включается, у нас должно появиться до 5 тысяч электробусов. А если говорить про межгород, то это будет или водородный, или газовый транспорт. Если говорить в целом о том, почему будет развиваться электрический транспорт, то это потому, что мировые концерны за последние 2-3 года уже решили полностью отказаться от продажи бензиновых машин.
