Сегодня, 18 апреля, в порту Холмска встретили "Геннадия Невельского". Это новое судно, которое будет работать на сахалинском шельфе. Его размеры впечатляют. Уникальный ледокол-снабженец был построен в Финляндии. Чтобы причалить в островной гавани, он обогнул половину земного шара. Всего около 13 000 миль. Путь судна пролегал через Суэцкий канал. Для обеспечения безопасности на его борт поднялась вооруженная охрана. Она покинула экипаж только на Шри-Ланке.
Позади полтора месяца пути из Северной Европы на Сахалин. "Геннадий Невельской" в порту Холмска причалил в 6 утра, а уже через два с лишним часа на его борт поднялись журналисты. Новое судно прошло чин освящения.
Роджер Хикман, финансовый директор компании "Сахалин Энерджи"
Сегодня мы с вами стали свидетелями знаменательного события. Судно "Геннадий Невельской" прибыло в порт Сахалина. Уже совсем скоро оно приступит к работе в рамках проекта "Сахалин-2".
Судно будет снабжать буровые технологическими материалами, запасными частями, топливом, продуктами. В общем, миссия масштабная. Как и сам "Геннадий Невельской". По высоте его можно сравнить с двенадцатиэтажным домом. Вода скрывает ещё, как минимум, три яруса. Панорамный вид открывается из центра управления. Он буквально напичкан электроникой.
Для приемки "Геннадия Невельского" в Хельсинки заранее вылетели 19 членов экипажа. Среди них был и второй помощник капитана Артем Андреев. Путь пролегал через Атлантику, уже оговоренный Суэцкий канал, далее - Индийский океан и Тихий.
Артем Андреев, второй помощник капитана ледокольного судна "Геннадий Невельской"
Раньше я работал на другом типе судов. На танкерах. Когда впервые оказался на ледоколе-снабженце, то пришел в восторг. Он очень маневренный. Способен на месте развернуться на 360 градусов.
Эту силу и скрывает водная гладь. Спускаемся в машинное отделение. Маневренность судна обеспечивают шесть дизель-генераторов, мощные азимутальные установки, два подруливающих устройства. Сахалинские механики подвергли "Геннадия Невельского" досмотру с пристрастием перед сдачей.
Ростислав Богданович, старший механик ледокольного судна "Геннадий Невельской"
В Финляндию мы прилетели еще в октябре прошлого года. Так что это процесс непростой и долгий. Принимали участие во всех инспекциях, затем проводили ходовые испытания. Они показали некоторые недоделки, которые мы исправили. Теперь судно на Сахалине, а я отправляюсь в заслуженный отпуск. Наконец-то, буду отдыхать.
"Геннадий Невельской" стал первой ласточкой в адмиральской серии ледокольных судов. В течение года российский флот пополнят "Федор Ушаков", "Степан Макаров" и "Михаил Лазарев". Все они также будут нести службу на сахалинском шельфе.
Галерея
показать все фотографии
9
Ледокольное судно "Геннадий Невельской"
Странно, при своих-то отменных судостроительных заводах, строить судно в Европе - кощунственно!