Сегодня Сахалин тесно сотрудничает с Республикой Беларусь по целому ряду направлений. Опыт и технологические решения партнеров из братского государства востребованы в сферах жилищно-коммунального и сельского хозяйства, общественного транспорта и угольной отрасли. К примеру, на самом крупном Солнцевском угольном разрезе сейчас работает около 100 БелАЗов. Среди них приобретенные в последнее время девятнадцать 130-тонных грузовиков и шестнадцать самосвалов-гигантов, способных перевозить 220 тонн угля или породы, сообщает пресс-служба губернатора Сахалинской области.
- В области сейчас активно наращиваются объемы угледобычи – с начала года они достигли уже около 3 миллионов тонн. Это на треть больше, чем за аналогичный период 2015. Как следствие - с каждым годом на сахалинских угольных разрезах растет количество специализированной карьерной техники, в том числе марки БелАЗ. И уже назрела необходимость открытия специализированного сервисного центра для ее обслуживания, а также учебного класса для подготовки водителей большегрузных машин. Это бы увеличило моторесурс техники, позволило уйти от ее незапланированных простоев, снизило бы риски аварийности, - отметил Олег Кожемяко.
- Мы готовы к развитию сотрудничества с Сахалином по этим направлениям, тем более, что у нас уже сложились партнерские взаимоотношения с несколькими местными компаниями, - в свою очередь сказал Петр Пархомчик. - Сегодня сервисная поддержка является важным условием при продаже высокотехнологичного карьерного оборудования. Покупая его, горное предприятие фактически приобретает услугу по перевозке угля или вскрышной породы. Совокупная стоимость этой услуги у нас дешевле, чем у зарубежных компаний: примерно на треть ниже первоначальная цена техники и запасных частей к ней, а также цена сервисного обслуживания при близких характеристиках надежности машин. Учитывая планы по наращиванию в регионе угледобычи, мы заинтересованы в открытии сервисного центра для качественного обслуживания техники.
По словам главы БелАЗа, компания намерена поставить на Сахалин и специальные тренажеры для подготовки водителей большегрузов. Это современные аппаратно-программные комплексы, которые могут имитировать управление самосвалами грузоподъемностью 130 или 220 тонн. Кабина такого тренажера представляет собой копию рабочего места водителя со всеми контрольными приборами и системой управления. Несколько мониторов, установленных на местах лобового и боковых стекол, воссоздают полную картину передвижения грузовика в условиях угольного разреза, процессов его погрузки и выгрузки. Учебное оборудование фиксирует все действия обучающегося: скоростной режим, правильность маневров, ошибки при наполнении и освобождении кузова.
На встрече достигнута договоренность об открытии на базе одного из учебных заведений области класса с тренажерами для будущих работников угольной отрасли.
Кроме того, по итогам состоявшегося диалога предложено использовать инструменты новой экономической политики и для развития горнодобывающей отрасли. Среди них - субсидии для приобретения техники, которая обеспечит региону серьезный дополнительный прирост объемов угледобычи.
