Сахалинское морское пароходство планирует возобновить работу колонки берегового электропитания на паромном причале в порту Холмск, не функционировавшей несколько лет. По словам исполняющего обязанности управляющего директора управления технического менеджмента Александра Самара, «удовольствие» это недешевое. Однако в судоходной компании решили: данные расходы экономически оправданы. Средства на приобретение необходимого оборудования уже выделены.
Как сообщают в Сахалинском морском пароходстве, сегодня электроснабжение судов во время ошвартовки в п. Холмск обеспечивается стояночным дизель-генератором (ДГ). Ввод в эксплуатацию колонки берегового питания позволит компании значительно уменьшить расходы на топливо и сохранит моторесурс ДГ. Кроме того, будут снижены и вредные выбросы в атмосферу в районе порта, которые неизбежны при работе судовых генераторов.
Напомним, в 2009 году ОАО «СахМП» взяло в аренду у Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» два паромных причала, входящих в состав паромных комплексов. Паромный комплекс 1-й очереди был сдан в эксплуатацию в далеком 1973 году, и его береговые сооружения нуждались в проведении серьезного ремонта. В этой связи судоходная компания разработала план первоочередных мероприятий по их реконструкции и с 2010 года приступила к его реализации. По информации начальника отдела берегового паромного комплекса Александра Грунина, за последние пять лет были полностью заменены 39 охранных рам, защищающих причал от навала судна, выполнены гидроизоляция и асфальтирование покрытия причала. В 2014 году в два этапа и в сжатые сроки без остановки паромного сообщения с материком был произведен капитальный ремонт переходного железнодорожного моста, который используется для накатывания вагонов и автомобилей на паромы и выгрузки из них. Только на перечисленные мероприятия уже затрачено более 30 млн. рублей.
В 2016 году реализация мероприятий по реконструкции сооружений берегового паромного комплекса будет продолжена.
