Как возникла бизнес-авиация

Еще недавно бизнес-авиация воспринималась как роскошь, доступная только очень состоятельным людям. Однако за последнее время, благодаря различным формам аренды, возможность заказать перелет на частном самолете становится интересна для всё большего количества клиентов. Ее используют в качестве альтернативы регулярным рейсам, чтобы попасть в конечный пункт маршрута с комфортом и без задержек, что особенно актуально в условиях пандемии, когда многие международные перелеты сокращаются или отменяются.

С чего начиналась бизнес-авиация

Чтобы достичь этого уровня, деловая авиация за прошедшие десятилетия проделала долгий путь. В мире ее историю отсчитывают обычно с конца тридцатых годов двадцатого века. Именно тогда, в 1938 году, авиакомпания Pan American Airways начала осуществлять перелеты на первом самолете, специально оборудованном для нужд деловой авиации – Боинг-314. А почти через десять лет, в 1947, в США была создана национальная ассоциация бизнес-авиации.

Боинг-314, который еще называли «лайнером мечты», был предназначен для трансатлантических перелетов и по уровню комфорта не уступал круизным лайнерам. Кресла можно было превратить в комфортные спальные места, а во время перелета пассажиры могли воспользоваться комнатой отдыха и рестораном с разнообразным меню. В общей сложности было построено 12 самолетов этого типа, а их эксплуатация продлилась до 1946 года.

Технологическое развитие

Следующий этап в развитии бизнес-авиации был связан с технологическими новшествами. К концу пятидесятых годов для пассажирских рейсов стали использоваться реактивные и турбовинтовые воздушные суда, сочетавшие сравнительно небольшие размеры со способностью преодолевать большие расстояния. Свои самолеты специально для нужд деловой авиации разрабатывали крупнейшие авиапроизводители, такие как Boeing и Airbus. Кроме того, появились и производители, для которых разработка бизнес-джетов является одним из основных направлений деятельности. К числу наиболее известных компаний в этой сфере относятся:

• Американская Cessna Aircraft Company, выпускающая бизнес-джеты под брендом Citation. Ее серия Citation XL/XLS/XLS+ входит в числе самых продаваемых среднеразмерных частных самолетов благодаря просторному салону и низкой стоимости эксплуатации.
• Канадская Bombardier Aerospace – производитель, знаменитый семейством дальнемагистральных самолетов Global Express, а также несколькими другими сериями. Bombardier стала первой компанией, которая предложила своим клиентам бизнес-джет, способный совершить перелет через половину земного шара, например, по маршруту «Токио – Нью-Йорк».
• Бразильская Embraer Executive Jets в семидесятые занималась производством военных и коммерческих самолетов, а в 2002 году вышла и на рынок частной авиации. Сейчас она успешно конкурирует с Bombardier, выпуская серии Legacy, Phenom и Lineage, отличающиеся по размерам салона и максимальной длительности перелета.
• Американская Gulfstream Aerospace, которая занимается разработкой бизнес-джетов еще с 1968 года. В числе выпускаемых ей моделей есть и среднемагистральные воздушные суда, однако знаменита она, в первую очередь, благодаря высокоскоростным дальнемагистральным джетам серии Gulfstream.

Мировая бизнес-авиация продолжает активно развиваться, и каждый год на рынке появляются новые самолеты, предоставляющие клиентам новые возможности для быстрых и комфортных перелетов.