Зимний период создает дополнительные сложности для автомобилистов, и эвакуация транспортного средства в это время имеет свои особенности. Низкие температуры, снег и гололед требуют особого подхода как от водителей, так и от служб эвакуации.
Типичные зимние проблемы, требующие эвакуации
Холодное время года приносит специфические ситуации, когда без помощи эвакуатора не обойтись. Невозможность запуска двигателя при сильном морозе — одна из самых распространенных. Разряженный аккумулятор, загустевшее масло или проблемы с топливной системой могут полностью обездвижить автомобиль.
Проблемы с дизельным топливом
Дизельные автомобили особенно уязвимы зимой. Если в баке осталось летнее топливо, при температуре ниже минус пяти градусов начинается процесс парафинизации — топливо мутнеет и густеет. При минус десяти градусах оно полностью теряет текучесть, забивая топливные фильтры и магистрали.
Застревание и аварии
Застрявший в сугробе автомобиль — классическая зимняя проблема. Легковые машины с низким клиренсом могут сесть на днище даже в небольшом снегу. Компании вроде Абсолют ТК оснащены лебедками и специальным оборудованием для безопасного извлечения застрявших автомобилей.
Гололед значительно увеличивает количество ДТП. Даже незначительное столкновение может сделать дальнейшее движение опасным или невозможным. Процесс оформления документов и эвакуации занимает больше времени из-за сложных погодных условий.
Подготовка автомобиля к зимней эвакуации
Перед прибытием эвакуатора важно очистить автомобиль от снега и льда. Снег на крыше, капоте и багажнике может осложнить погрузку. Обледенелые двери и замки нужно постараться разморозить — водителю может понадобиться доступ в салон для перевода коробки передач в нейтральное положение.
Особое внимание следует уделить колесам и аркам. Наледь и снежные комки могут мешать нормальному вращению колес при погрузке. Если автомобиль застрял в снегу, не стоит пытаться выбраться самостоятельно до прибытия эвакуатора — это может увеличить стоимость работ.
Особенности процесса погрузки зимой
Зимние условия существенно усложняют процесс погрузки. Скользкая поверхность требует особой осторожности при маневрировании. Водителю эвакуатора нужно больше места для безопасного подъезда.
Обледенелые крепления и тросы теряют гибкость, что замедляет работу. Металлические части на морозе становятся хрупкими, поэтому специалисты действуют более аккуратно. Гидравлическая система работает медленнее при низких температурах.
Время погрузки зимой может увеличиться на 30-50 процентов. Если летом процесс занимает 10-15 минут, зимой может потребоваться 20-25 минут.
Выбор метода эвакуации
Зимой выбор способа транспортировки особенно важен. Для автомобилей, застрявших в глубоком снегу, часто требуется предварительное извлечение с помощью лебедки. Только после того, как машина окажется на твердой поверхности, можно приступать к стандартной погрузке.
Полная погрузка на платформу
Полная погрузка — предпочтительный метод для зимней эвакуации. Автомобиль полностью размещается на платформе, что исключает контакт с дорогой и минимизирует риски при транспортировке. Этот метод особенно важен для автомобилей после ДТП, когда повреждены элементы подвески или рулевого управления.
Частичная погрузка
Метод частичной погрузки зимой используется реже из-за повышенных рисков. На скользкой дороге автомобиль с вывешенной осью менее устойчив. Если колеса примерзли к дороге или заблокированы льдом, их сложно провернуть для установки на опорную площадку.
Транспортировка в морозных условиях
Скорость транспортировки снижается из-за гололеда и плохой видимости. То, что летом занимает полчаса пути, зимой может растянуться на час. Водители избегают резких маневров, чтобы груз оставался стабильным.
Дополнительная фиксация автомобиля тросами и ремнями обязательна — на скользкой дороге даже надежно закрепленная машина может сместиться при резком торможении. Профессиональные службы отслеживают дорожную обстановку и выбирают оптимальные маршруты.
Стоимость и профилактика
Зимой стоимость услуг может быть выше из-за увеличенного времени работы и использования дополнительного оборудования. Использование лебедки обычно оплачивается отдельно. Экономить на выборе службы зимой особенно опасно.
Многих проблем можно избежать с помощью правильной подготовки. Своевременный переход на зимнее дизельное топливо, проверка аккумулятора, установка зимних шин и регулярное техническое обслуживание снижают вероятность внезапного отказа автомобиля в мороз.
