Крушение БАТМ "Дальний Восток", возвращаясь к теме

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта АСТВ. Меня зовут Евгений Ефимчук, я адвокат. Одно из дел, по которому я работаю защитником три последних года – о крушении 2 апреля 2015 года в Охотском море БАТМ «Дальний Восток» и гибели членов экипажа.  Бесспорно, это самая страшная морская трагедия в истории рыбного флота. Семьям, родственникам и близким погибших выражаю свои искренние соболезнования. Все мои исследования и высказывания направлены не вопреки интересам пострадавших. Скорее всего, в том числе, и сами пострадавшие заинтересованы в поисках истины не меньше меня. Ведь установление действительных причин крушения, возможно, позволит впредь избежать подобных трагических ситуаций на море. Поможет судоводителям извлечь правильные уроки в случае верного анализа ситуации. Не секрет, что многие потерпевшие, выжившие в данном крушении, вернулись работать в море. В море, которое не прощает человеческих ошибок, и люди просто обязаны учитывать эти ошибки, чтобы не допустить больше таких трагедий. Чтобы не уповать на призрачные мечты о своей возможности противостоять стихии, чтобы спуститься к реальности и осознать, что не существует непотопляемых кораблей, что человек своими руками может загубить даже очень надёжное судно.   

Мой подзащитный – бывший замгендиректора компании-судовладельца Алексей Васин. Сегодня, в день печальной годовщины крушения «Дальнего Востока», я начинаю серию публикаций, в которых хочу рассказать о точке зрения стороны защиты на причину того крушения и гибели в нём 69 человек, на то, как шли следствие и суд первой инстанции.

Мы считаем, что при расследовании уголовного дела и при рассмотрении дела в суде были допущены грубейшие нарушения закона, были проигнорированы очевидные доказательства, не исследованы важнейшие обстоятельства. Всё это привело к тому, что были осуждены невиновные.

Напомню, в конце ноября прошлого года городской суд Южно-Сахалинска приговорил к заключению в колонии общего режима пятерых: А.Васина, заместителя гендиректора по безопасности Александра Кудрицкого и капитана Анатолия Борисова за нарушение правил безопасности и эксплуатации судна; начальника отдела безопасности мореплавания ФГБУ "Сахалинрыбвод" Николая Харченко — за халатность; госинспектора морского отдела ТУ Росрыболовства Александра Никодименко — за получение взятки и за злоупотребление полномочиями.

Реальный срок для первых трех подсудимых стал практически максимально возможным по инкриминируемым им статьям: от 5,8 до 6,6 лет. Следствие и суд были беспрецедентно строги по отношению к ним. Кудрицкому и Борисову почти по 70 лет, Харченко – 75 лет. У каждого «букет» серьезных болезней: у Борисова кардиостимулятор, Кудрицкий экстренно госпитализирован в сосудистый центр Южно-Сахалинска, где возле его палаты круглосуточно дежурит конвой. Но их приговорили к заключению не в колонии-поселении, как требует закон, а в колонии общего режима.

Суд демонстративно строго наказал «виновных». Произошла ужасная трагедия, и кто-то обязательно должен за это ответить. Общество требует справедливости и возмездия. Вот только виновность подсудимых опровергается фактами. То, как с первых дней после катастрофы ситуация освещалась в СМИ, показывает: сакральную жертву в виде должностных лиц компании-судовладельца назначили сразу. Обвинительный настрой в их сторону был очевиден. Признать открыто, что в трагедии виноваты люди, допустившие ряд катастрофических ошибок при управлении судном – капитан БАТМ и его старший помощник – официальным лицам не позволил политес. Тем более, что они погибли при катастрофе, а в тюрьму должен кто-то сесть.

Обстоятельства, о которых я расскажу в своих блогах, не известны широкой публике: заключения экспертов, красноречивые фото-видеосъемки, свидетельства выживших членов экипажа, словом, те доказательства, которые предпочел не заметить суд первой инстанции. Наши возражения на приговор превышают объемом 150 листов. Ровно через неделю Сахалинский областной суд начнет рассмотрение нашей апелляционной жалобы. Надеюсь, справедливость восторжествует.

Постараюсь ответить на любые ваши вопросы, касающиеся крушения БАТМ «Дальний Восток». Мы, защитники и те лица, которых суд признал виновными, абсолютно уверены в своей правоте и нам нечего скрывать, мы не боимся любых тем, для нас нет неудобных вопросов в рамках данного дела. В связи с занятостью мои ответы могут появиться не сразу, прошу терпения.