При ремонте дорог на Сахалине деньги зарываются в землю – ЦДМ

Ремонт дорог в отдельных районах области осуществлялся без проектно-сметной документации. Такая информация прозвучала в ходе совещания при губернаторе региона, посвященном анализу качества строительства и реконструкции дорог муниципального и областного значений. Об этом сообщает пресс-служба правительства области.

В качестве примера руководитель ГКУ «Центр дорожного мониторинга Сахалинской области» (ЦДМ) Сергей Садовников привел улицу Харитонова в поселке Тымовское. Капитальный ремонт её участка в 900 метров проводился без проектно-сметной документации. При этом реконструирован был 600 метровый участок, на остальной части осуществлялся ремонт. Стоимость работ местные власти определили в 38 млн. рублей. Аналогичная ситуация в Охе, где к ремонту одной из дорог подрядчик был мало того, что допущен без необходимой документации, так и еще без предварительного  конкурса.

Эти и многие другие нарушения вскрылись в ходе проверки, которую  ГКУ «Центр дорожного мониторинга Сахалинской области» проводил с 1 марта текущего года.

Всего было обследовано 112 км федеральных дорог (100%), 1243 км региональных дорог (80%), улично-дорожная сеть в 12 муниципальных образованиях Сахалинской области. Внимание обращалось на строящиеся и уже готовые объекты дорожной инфраструктуры.

- К текущему содержанию автомобильных дорог, а также улично-дорожной сети у нас много замечаний, - отметил руководитель ведомства.

По его мнению нарушения на объектах дорожной инфраструктуры свидетельствуют о слабом контроле со стороны заказчиков за формированием технического задания на дорожные работы. Кроме того, ненадлежащим образом администрациями муниципальных образований ведется претензионная работа с подрядными организациями по содержанию, ремонту и строительству на объектах. Все это вызвало закономерную  критику губернатора.

- Необходимо отучать районные власти разбазаривать государственные средства. Деньги буквально зарываются в землю, при этом качества никакого. Оправданий о нехватке времени во внимание не принимаю, запас был. Стоимость содержания дорог за один километр у нас в 4,5 раза выше чем в Хабаровске, и в 8-9 раз чем в ряде других регионов Дальнего Востока. Так что деньги мы выделяем солидные, но и спрашивать за них будем строго, - добавил глава региона, поручив передать бумаги с выявленными нарушениями в правоохранительные органы.

Кроме того, Олег Кожемяко дал распоряжение руководителям профильных органов исполнительной власти обратить особое внимание на благоустройство дорог области.

На межмуниципальных трассах по его словам важно создать места для комфортного отдыха людей. На особенно протяженных участках – построить центры, в которых будут базироваться фельдшер и автомобиль скорой для оказания оперативной помощи людям, попавшим в ДТП. Там же имеет смысл разместить автомастерскую, шиномонтаж, аптеку. А вдоль дорог - щиты и другие стационарные конструкции с телефонами для вызова специальных служб.

Обязательным требованием к автодорогам глава региона считает наличие на них мусорных контейнеров, вынесенных на отдельные площадки.

В населенных пунктах все пешеходные переходы необходимо обеспечить освещением.

- Отдельный вопрос – связь. В некоторых местах ее просто нет. А это и вопрос комфорта, но в первую очередь – безопасности людей. Поэтому до 1 июля поручаю выработать предложения как обеспечить устойчивую связь на дорогах западного побережья Сахалина, а также от Корсакова до Охи, - обратился Олег Кожемяко к подчиненным.

Особое внимание он уделил дорогам Южно-Сахалинска. В настоящее время многие из них не выдерживают никакой критики.

- Даже тротуары не везде есть. В Тымовском был – там они по всему поселку, а в областном центре – местами. Приводите город в порядок. Избавляйтесь от грязи, пыли. Видите пустырь – выходите на обслуживающую организацию, обеспечивайте ее семенами, смешанными с удобрениями, пусть раз в неделю засеивает травой, создает нормальные газоны, - потребовал Олег Кожемяко от мэра города.

Также глава региона посоветовал представителям администрации  областного центра тщательнее прорабатывать вопросы реконструкции дорог. По его словам важно рассматривать несколько вариантов, отдавая предпочтение тем, при которых жители и гости города будут испытывать минимальный дискомфорт от работ.